每個男人都有一個賽車夢，在賽場裡風馳電掣，所向披靡。但一台台價值不菲的賽車似乎又離我們的生活太遙遠了。別灰心，隨著民間比賽越來越多，你只需要擁有一台家用車，然後朝著賽車化改裝即可！
比如這台雪鐵龍C4L，在經過專業的賽道化改裝後，是完全可以進行比賽的
一提改裝，很多人都會想到「刷ECU」，加大馬力！
作為初級者，發動機的穩定工作要優先於發動機的馬力提升，畢竟車子動力再大，駕駛者發揮不出來也沒用，對於初級玩家，我認為能夠把一台200匹以內的車，發揮出極限已經是很出色的表現了
改裝發動機的第一步是改進氣，不是簡單的換個高流量風格或者冬菇頭就可以了。因為既然是賽車化，就需要重新設計進氣管路，避開發動機高溫區，讓進氣溫度更低
水箱和中冷器也需要更換更大尺寸的，發動機高強度的運轉，原廠的部件承受不住
更進一步，就需要換更高功率的點火系統和更高計量的噴油系統，提高輸出功率
下一步，輕量化
輕量化最簡單粗暴的解決辦法：拆！
拆座椅，拆備胎，拆一切內飾裝飾件
更極致的輕量化，車內一切隔音措施都拆掉！
密集恐懼症患者慎入，打孔依舊是為了減重。但這種打孔並非想打哪都可以，需要考量打孔位置是否會影響車身剛性
玻璃換成亞克力材質的有機玻璃，再拆除電動升降機，進一步偷輕
一台賽車的底盤表現一定是不俗的，所以最基礎的改裝是更換絞牙避振器
絞牙避振器的優勢是可以調節高低和阻尼的軟硬，可以根據不同的賽道進行調試出最佳狀態
更換鋁合金輪圈，很多A級車用的都是鐵輪圈，換一套鋁合金輪圈，減輕簧下質量
剎車更是重中之重，跑得快也要站得住，何況，高強度的賽道表現，原廠剎車熱衰減嚴重，幾圈下來就扛不住，所以更換高性能剎車必不可少！
如果囊中羞澀，單純更換剎車皮是個不錯的省錢方案
防滾架是正規賽車比賽的標配，最主要的作用是當翻車或者是發生碰撞時，能夠很好的保護駕駛艙不變形，從而保證駕駛者的生命安全