原標題：銳參考 | 俄經濟發展部長：我們將與中國夥伴共同開發北極(圖)
參考消息駐莫斯科記者范偉國 胡曉光 高蘭7月3日報道中國國家主席習近平即將對俄羅斯進行的訪問，將為俄中各領域相互協作提供進一步發展的動力，俄羅斯對兩國領導人即將達成的重要協議充滿期待……俄經濟發展部長馬克西姆·奧列什金日前接受本報記者專訪時這樣表示。
奧列什金2016年11月被俄總統普京任命為經濟發展部長，時年34歲，成為俄最年輕的政府部長。在專訪中，他對中俄雙邊經貿投資中存在的問題、重點合作項目、未來發展潛力以及中資企業參與俄遠東開發等進行了詳細闡述。
6月21日，工人在進行中俄黑龍江大橋5號橋墩和施工便道搭建的施工作業。（新華社）
與中國商務部一起清除經貿壁壘
《參考消息》：您如何評價俄中經濟合作現狀？據您預測，俄中貿易額2017年將達到什麼樣的水平？如何實現這一目標？
奧列什金：中國不僅僅是我們的近鄰，近幾年還是我們的主要經貿夥伴。2016年，雙方共同努力成功消除了雙邊貿易中的負面趨勢，貿易額增加近4%，達到660億美元（俄方統計）。
今年的指標也給人以希望。2017年頭4個月，雙邊貿易額同比增加近40%，準確點說是37%，超過245億美元。基於這樣的貿易發展態勢，我認為，兩國近期達到800億美元的目標雖然有一定難度，但是可以實現。
我們與中國商務部一起開始查找經貿投資領域壁壘、限制的工作。2017年3月，我們在查找和消除壁壘方面設立了新的聯合協作機制。俄方在金融、保險、農業、交通、稅收、中國市場商標保護、許可證以及中方不履行仲裁決議等領域查找出12項壁壘和限制。中國夥伴在金融、勞動資源、海關監督、交通、中國公司登記和標準化等領域確定了17項壁壘，這些都是中國公司在俄羅斯遇到的。
在歐亞空間推進共同的一體化項目方面，兩國開展經貿合作存在很大潛力。我們希望在制定建立大歐亞夥伴關係計劃方面開展有效合作。
此外，俄羅斯扶持出口商的國家機構——俄羅斯出口中心最近積極開展工作，在「一個窗口」機制內向他們提供金融和非金融性質的服務。
雙邊貿易額的增加依賴於聯合大項目的實施。俄中總理定期會晤委員會確立10個項目，俄中政府間投資合作委員會確立73個合作重點項目。
在建立經過俄羅斯境內、連接中國和歐洲市場的運輸走廊（鐵路、公路和港口基礎設施）方面，兩國開展合作有良好的基礎。
我們還與中國夥伴就共同開發北極地區達成一致。確定了五個方向：利用北方海路、發展交通基礎設施、礦產開採、旅遊和進行科研考察。
在航空製造領域，雙方工業合作的關鍵項目是研製遠程寬體客機項目和研製民用先進重型直升機項目。
俄羅斯農業對投資者來說是最具吸引力的部門之一。我們兩國的公司可以一起種植、加工有質量的食品供應消費者，包括第三方市場，一起賺錢。
蓬勃發展的還有旅遊業。中俄前往對方國家的遊客每年都超過百萬人次。
增強遠東對中資吸引力
《參考消息》：請介紹俄遠東開發最新進展情況。您如何評價俄中遠東開發合作現狀？您對加強俄中遠東開發合作有何建議？
奧列什金：俄在遠東地區設立了15個跨越式開發區，那裡對俄投資者和外國投資者給予稅收優惠以及獲得土地和基礎設施的特殊條件。到今年4月10日，收到了253份實施項目申請，152份申請得到批准。這些項目投資總額為4940億盧布（約合82.3億美元）。在遠東跨越式開發區的入駐企業中，中國資本參與的公司有8家，他們向生產建設投資約1370億盧布（約合22.8億美元）。
符拉迪沃斯托克自由港的特別法律制度對俄羅斯和外國投資者有吸引力。截至今年4月10日，遞交實施項目申請的外國公司有20家，其中9家有中國資本參與。
中國資本對遠東境內的項目表現出很大的興趣。僅在濱海邊疆區一地就有208家企業有中國投資（根據2017年第一季度的數據）。較大型的項目包括烏蘇里斯克-康吉經濟合作區和華宇經貿合作區。
通過與中國的商業合作，興建一批新企業，創造工作崗位，為地區基礎設施吸引投資。
遠東啟動了一系列基礎設施項目，包括東寧-波爾塔夫卡公路橋建設和同江-下列寧斯闊耶鐵路橋建設，這將提高遠東對中國投資者的吸引力。
我們希望吸引中國夥伴在大烏蘇里斯克島（黑瞎子島）實施聯合項目，並制定了該島俄羅斯部分開發構想。它規定與中方聯合建設基礎設施和防護性建築物。島上擬對投資者建立優惠制度。
《參考消息》：您對推動「一帶一路」建設同歐亞經濟聯盟對接取得更多實際成果有何建議？
奧列什金：歐亞經濟聯盟同中國「一帶一路」建設對接將創造新的可能性，把歐亞空間轉變為對進出口商來說適宜於商品流動和最大限度簡化程序的環境。這指的是改善運輸-物流基礎設施，通過利用中國投資或者與從事「一帶一路」沿線基礎設施開發的中國公司建立財團，建設新的運輸路線和物流樞紐。此外，雙方可以成立具有相互依賴的增值鏈條的聯合投資項目，包括向第三方市場供應產品的聯合項目等。