眾所周知，由於韓國一意孤行強行部署薩德，給他們國內經濟帶來了嚴重損失。
先有「樂天集團」被中國下架，遭受了2000億韓元經濟重創，頻臨崩潰的邊緣。
這一現象就像傳染病一樣已經擴大了韓國影視娛樂等行業，各種商品均遭到了中國老百姓的自覺抵制。
不過在就近日韓國又有兩大行業遭到了嚴重淪陷，一個是房地產，一個是航空服務業。
據6月20日參考消息網報道，韓國多個經濟領域遭遇嚴重衝擊，受薩德影響，由中國人去年投資超過20億美元的房地產盛況，如今已不復存在。
要知道在中國買房就得當房奴，得用一輩子的生命去還房貸。房價成為老百姓日常生活中必談的話題之一。
同樣在韓國其社會希望房價越高越高，可以帶動整個韓國經濟發展。不過受薩德影響，中國人投資房地產明顯減少，韓國房地產成交量大幅下降。
所以韓國各界社會希望中國買家趕緊前來購買以提升房價。而之前，卻有韓國人跳出來批評中國投資商造成了韓國房價居高不下，前後態度反差之大讓人感到非常諷刺和滑稽。
而韓國房地產曾一度是中國投資者的最愛，特別是濟州島更是投資房地產的第一選擇之地。
2016年11月，韓國濟州市道南洞「Haemoro Richhill」的平均申購競爭率為130:1，最高曾達到了212:1，這種火爆程度不亞於國內任何火熱樓盤。
面對中國眾多投資，韓國政府一度挑肥揀瘦，以各種理由刁難中國投資者。他們擔心中國人在濟州島打造出一個「中國城」，還宣布將大力提高外國人在濟州購買房子而獲得永久居住權的條件。
這一舉動給中國投資者帶來了極大風險。因房地產是韓國經濟發展的重要風向指標，利好時候能帶動韓國各個經濟領域一片興隆，不過如今死氣沉沉，哀鳴一片，甚至連韓國總統文在發言中用「已到懸崖邊，極度危險!」
這樣的字眼來形容經濟的嚴重下滑!由此可見韓國經濟已經「離死不遠」了。
不過這不算，繼韓國房地產跳樓後，韓國光鮮亮麗的又一個行業遭到了狠狠打臉。
據環球網6月23日報道稱：自中國3月15日發布「限韓令」以來，來自中國航線的乘客大幅度減少。
主要是：大韓航空公司減少20%;韓亞航空公司減少33%;即便是最廉價的濟州航空公司也減少18%，如果長久下去，整個韓國航空業將慘不忍睹，不能開航。在此說明，所謂的「限韓令」並非中國官方發布，而是老百為抵制薩德自覺不去韓國旅遊的行為。
誰都知道航空公司在韓國是個油水行業，工作待遇高，環境優越，是人人爭搶的「鐵飯碗」。據乘坐韓國航班的中國遊客說，薩德入韓前，每一架飛往韓國的航班都擠滿了人，大部分為中國人。
薩德入韓後，大韓航空公司和韓亞航空公司有一半座位都是空置，上座率僅在50%。
而為了增加客流，韓國所有航空公司絞盡腦汁打出折扣率，以期望滿座，不過收效微乎其乎。
以前見到韓國空姐都是笑容滿面，如今個個一臉冰霜，面色僵硬。為了挽回因中國遊客造成的損失，韓國航空公司增加了對日本，越南，東南亞等方向的航線航班，不過這些比起中國龐大的消費市場來說，只能算是杯水車薪，遠水難解近渴。
據不完整統計，僅2017年五一黃金周旅遊期間，中國到韓國濟州島遊玩的旅遊明顯減少了78.6%以上，中國遊客少了，自然乘坐航班的人就減少，卻沒想到人數會減少到這麼多，這給韓國旅遊業帶來了摧毀式衝擊。
但實際上中國老百姓還未對赴韓旅遊的達到全面抵制的程度，依然有一部分人缺乏愛國熱情，自覺性不高，我行我素的去韓國旅遊。
一旦中國官方正式發布韓國媒體所謂的「限韓令」，到那時候，對於韓國航空業來說無疑就是一場毀滅性的大地震。
目前，韓國房地產和航空旅遊只是中國民間運用經濟手段反制「薩德」的一個縮影，韓國的經濟能迅速發展離不開中國的大力貢獻。
薩德之前，韓國的電子娛樂、旅遊都曾是中國人消費的主要領域，甚至韓國人諷刺挖苦過中國，我們都沒當回事兒。
誰能想到一個抵制薩德系統，就團結了中國所有人的心，提升了民族士氣，彰顯了國民聲威。
如今面對百業凋零，失業率攀高，不知道那些曾經指責批評中國的韓國人將作何感想，早知今日何必當初。
我國歡迎正常的經貿往來，雙方互贏互惠，但絕不容忍任何國家一邊打著朋友幌子一邊卻做著損害中國利益的事情。
對於韓國這樣的養不熟的白眼狼，只要薩德一天不除，我們就堅決不去投資，不去旅遊，不去消費。當然除了韓國，我們國內風景個個迷人，現在高鐵四通發達，想去哪兒就哪兒。
當下韓國政府對於薩德兩面三刀，左搖右擺的立場，將不僅僅讓其房地產和航空業損失慘重，以後還會有更多行業遭遇滑鐵盧。而這不過是韓國咎由自取，搬起石頭砸自己的腳!