汽車空調就是在氣溫變化時調節車內溫度，讓乘車感受更暢快，在對車廂內的空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的整個過程中，空調的正確用和清潔都隔外重要，它決定了乘車人和車輛的健康呼吸。
一、汽車空調有多少種類？
1、按驅動方式分為獨立式和非獨立式空調。
非獨立式空調的壓縮機是由汽車發動機來驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性相對弱，一般我們的家用轎車都是非獨立式空調。
2、按空調性能分為單一功能式和冷暖一體式。
冷暖一體式汽車空調是指製冷、供暖、通風都共用鼓風機和風道，在同一個控制面板上進行控制，家用轎車都是冷暖風可以同時工作的混合調溫式空調。
目前大部分轎車都是採用冷暖一體式空調系統，蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等等都是組裝在一起的，他們整體被稱為空調器總成。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等等部件組成，這些部件之間用銅管或鋁管、高壓橡膠管連接形成一個密閉的系統。製冷系統工作時，製冷劑會以不同的狀態在這個密閉系統內進行循環流動，製冷循環一般有壓縮、散熱、節流、吸熱四個過程，這四個循環過程周而復始，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
二、十個錯誤的使用汽車空調習慣：
1、選擇合適的空調溫度。
炎熱夏天很多人喜歡把溫度調得很低，而且我們也會發現不同的車輛空調可調節的最低溫度各有不同，甚至有人把這個做為選車的因素之一。
從理論上來講，人體最適宜的溫度是在20——25℃，如果超過28℃就會覺得人體悶熱，而低於14℃就過於寒冷了。因此車內溫度控制在18℃至25℃之間為宜，同時選擇合適的空調溫度也是空調保養的重要事項。
2、炎熱天氣進車不要馬上開啟內循環。
炎熱的天氣，汽車露天停放時間長了車內很悶熱，有些車主喜歡一開車就馬上開啟空調並打開內循環，希望讓車廂內溫度快速下降。但是由於車內溫度比車外溫度高很多，這樣做的效果會很不明顯。
正確的做法是，先打開車窗通風，開啟空調外循環，這樣可以把原來車內的熱空氣先排出去，感覺到車廂內溫度明顯下降之後，再換成內循環就可以了。
3、開空調時不要開窗。
使用空調時最好是讓車輛處於密閉情況下，這樣才能既節能又製冷效果好。如果開著空調，又開著車窗，製冷效果會大打折扣，而且還會浪費燃油。
4、空調出風口方向不要隨意調，適當開啟大風量。
有的車主在開啟空調後不注意調節空調出風口的方向，忽略出風口方向對於發揮空調最佳效果的作用。其實，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的科學原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。這樣就可以讓車內的製冷效果更明顯。
適時開大空調的風量是把空調風道內表面的浮塵吹出來的最簡單有效的方法。
5、不要長時間開著空調。
有人怕熱怕出汗，一上車就開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器的壓力過大，從而對製冷系統造成損耗。空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身又是一個發熱體，高溫天氣時有些小排量汽車甚至會出現水沸現象。
每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。但注意也不要過於頻繁的開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。
6、不要開著空調在車內吸菸。
車廂內空氣密閉，如果在車廂內吸菸，煙霧沒法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統，還不利於健康。所以如果車內有人吸菸，就應該將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不要在開著空調的停駛車內休息睡眠。
汽車的密封性一般都不錯，如果車輛停駛卻不開窗通風，而採取打開空調的方式休息睡眠，很有可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。已經有很多例這樣的事件發生，一定要杜絕這種情況發生。
8、低速行駛時儘量不開空調。
行車中如果遇到交通堵塞而導致車輛怠速行駛，這時候空調的工作效率不高，如果為了提高空調效能而使發動機以高轉速運轉，這樣對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不好的影響。
9、先熄火再關空調是錯誤的。
大部分車主停車熄火就走人了，自動空調按鈕只有在車內溫度不合適了才去調節，還有些車主在熄火之後才想起來要關閉空調，這些做法對發動機是有害的。
先熄火再關空調，當車輛下次啟動時發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。
每次停車後應先關閉空調再熄火，而開啟空調要在車輛啟動兩三分鐘之後。
10、空調改裝要慎重。
如果沒有特別的情況，不提倡普通車主對車輛的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，不夠技術含量的隨意改裝，會影響汽車的性能。
三、汽車空調的六個檢修保養方法：
要想讓汽車空調健康運行，提供寧靜舒服的乘車環境，不僅要正確地使用汽車空調，還要適度合理的保養汽車空調。
1、全面檢查空調。
在入夏前的第一次使用空調製冷時要先檢查一下空調系統，比如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等，必要時進行更換。
2、注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時才想起要清洗空調了，其實空調濾清器是要定期更換的，北方天氣風沙比較大，都會影響濾清器的使用效果，長期不更換還容易滋長細菌，使空調產生霉味，對人體造成危害。
還有冷凝器也要定時清洗，將水箱拆下來清洗會更徹底。
汽車空調換季初次使用時最好對空調系統進行殺菌除臭處理。
3、要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢。
這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。
4、定期檢查空調系統製冷劑的液面高度是否正常。
檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用乾燥器的窺視孔檢查。
5、檢查壓縮機皮帶是否良好。
如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。
6、檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。
如果發現有油跡，可能存在滲漏的情況，要及時維修解決。
四、汽車空調的異味如何處理？
汽車空調異味不僅僅是難聞，由於水蒸氣附著在空調蒸發器上產生麴黴菌、陰黴菌和青黴菌等這些黴菌，它們會引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應。
什麼原因導致空調有異味？
根源通常是在製冷系統的蒸發器。蒸發器是製冷汽化的場所，正是製冷劑的汽化大量吸熱才產生了空調的製冷效果。不過在空氣溫度降低的同時，蒸發器上也會凝結大量水珠。再加上蒸發器本身也有空氣過濾的效果，因此凝結水中也會有空氣中的不潔物。在空調正常工作時，這些不潔物會隨水排出車外，但也有少量的會殘留在蒸發器上。空調停止工作時，蒸發器上也會留有尚未排除的冷凝水，這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合，久而久之就滋生黴菌導致汽車空調有異味。
汽車空調有異味應該如何解決？
1、使用空氣清新劑或是消毒噴劑都只能緩解異味，但並不能從根本上解決問題，最好的是使用一些化學藥劑對空氣進行殺菌消毒。
2、如果異味嚴重，車輛就必須進行專業清洗是不錯的選擇。車主可以根據車輛的使用時間和實際情況，清潔風道、蒸發器，更換空調濾清器。
3、在使用空調製冷時，在停車熄火之前要提前關閉製冷開關，使用外循環模式吹風，吹開空調蒸發器上的水分，可以避免空調生霉有異味。
總結:正確使用空調和對空調進行必要的保養，不僅可以帶來一個涼爽的夏天，還能延長空調使用壽命，改善車內空氣品質，預防患上汽車空調病。