對於氣溫急劇上升的氣候變化，很多車主朋友會發現愛車有爆震現象。發動機冷車抖動明顯上升，間歇時間還會有明顯的頂氣門的感覺。很多朋友都認為這是由於發動機積碳導致的，開去維修廠做個排碳就好了，還有一部分朋友認為車子要放炮才會算是真正的爆震。
準確的劃分發動機爆震的標準是發動機做功過程中壓力不平衡，短時間內出現急劇波動的表現都可以算作爆震。對發動機的影響中，爆震的危害是所有危害中最大的。
首先我們先來看看會引起發動機爆震的幾種原因
1、積碳
積碳是引擎長時間燃油燃燒不充分造成的碳膠混合物，長時間積留在燃燒室內，不斷地參與每一輪的燃燒做功久而久之就形成了積碳，這種東西非常的可怕，在冷車的時候積碳比較堅硬，會占用氣缸壓縮空氣的上止點部分還會頂缸，頂氣門等等，同時時間一長還會腐蝕缸體與活塞，是車中一個比較嚴重的頑疾。有的車的頂缸抖動問題就是由於積碳造成的，積碳的表面有高溫，會導致提前點火，嚴重影響發動機導致燃燒不足，車主朋友用車慢慢覺得油耗大了，動力也沒以前足了，就是這個問題
2、點火提前
發動機之所以有動力，完全是壓縮汽油和空氣混合氣，通過點燃爆炸推動活塞來實現動力的轉換的。那麼在壓縮過程中，活塞並沒有達到上止點就發生點火是不是一件非常糟糕的事情呢？很顯眼，提前點火導致的壓縮比值不夠，還會對活塞反向做功，導致短時間內發動機劇烈抖動。這種情況下動力不僅嚴重下降，油耗還會飆高。
3、汽油質量
這裡的質量有兩個方面，第一是汽油的辛烷值是否達標，第二是汽油的清潔度是否達標。辛烷值代表汽油的抗爆震指標、如果發動機沒什大問題，燃油抗爆震指數不夠，壓力急劇波動。燃油清潔度不高會導致的不僅僅是積碳，還會損害油路系統。
4、發動機溫度過高
據說每一個交規的背後都有一段發人深省的故事，其中有一個就是開車超過四個小時要停下來休息休息，這個不僅僅指的是人還當然指的是車。發動機溫度高的環境下，油氣混合物遇到高溫的缸壁會發生提前燃燒，這種燃燒環境不充分的情況下會導致積碳爆震同時發生，嚴重影響發動機做功。
那麼怎麼做才能避免這些問題呢？
首先，要經常跑去拉拉高速，拉高速很容易排除積碳等問題。
其次、選用質量好的燃油產品，當然這裡小編說的是汽油品牌不是汽油標號。
最後、不要覺得自己體力還行，你行車不行，有必要的話多讓車子歇息歇息，車和老婆是一樣的，都需要保養。