2016年1月自FCA 集團獨立並公開上市後，義大利超跑品牌法拉利日前公布了他們第一年在商場上的戰果，不僅銷售數量較2015年增加了4.6％、達到8,014輛的成績，且第一年的利潤較前年成長了38％、稅收，折舊和攤銷前的收益 (EBITDA、Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization ) 為4億歐元 (約人民幣30.68億元)，並宣布將在2019年推出更多Hybrid油電混合動力引擎車型，目標在當年銷售至9,000輛。
此外，法拉利還在財報中表示，由於488車系亮眼的銷售表現，加上2016年第四季GTC4Lusso與LaFerrari Aperta兩款頂級12缸車型發威，所以光是2016年的第四季，他們的季銷售額就大幅增加了12％。
由於488車系2016年的銷售表現非常亮眼，大大幫助了法拉利在上市的第一年，出貨便較2015年增加4.6％、達到8,014輛的成績。
2016年第四季、法拉利靠著GTC4Lusso (圖上) 與LaFerrari Aperta兩款12缸車型的發威，銷售額大幅增加了12％。
法拉利並預估，由於2017年、他們將開始交出換搭V8雙渦輪增壓引擎、改為傳統後驅設定的GTC4Lusso入門車型：GTC4Lusso T，且今年還有多達350輛、70個系列的法拉利創廠70周年限量紀念車要推出，所以銷售量可望超過8,400輛、EBITDA則有機會來到9.5億歐元之多。
為了慶祝品牌成立70年，法拉利旗下Tailor-Made定製化部門，將在2017年推出以現有車係為基礎，融入多款經典設計的70款限量超跑 (每款只生產5輛)。
不過，法拉利執行長Sergio Marchionne也表示，雖然他的目標是讓法拉利成長為年銷10,000輛的頂級超跑品牌，但是他再次重申絕不會打造SUV，因為生產SUV將會影響到法拉利的DNA；而他也表示，2019年開始，Ferrar旗下的車款將會擁有更多的Hybrid油電混合動力元素、降低碳排放與油耗，銷售量則是目標9,000輛，繼續朝萬輛的最終關卡前進。