哈巴雪山攀登途中。攝影：山友「fedehen k」
哈巴雪山作為一座著名的5000米級雪山
是眾多山友們開始第一次雪山攀登的選擇
哈巴：雪山攀登的試金石
對想要走入雪線之上的山友而言，哈巴雪山是圓夢之地。哈巴也被稱為「雪山攀登的試金石」。
哈巴雪山位於雲南省迪慶藏族自治州香格里拉縣，海拔5396米，這座雪山所擁有的諸多優厚條件，使它成為了山友們攀登雪山的入門之選。
哈巴雪山。攝影：熊貓君
4000-5500米的海拔——哈巴雪山的頂峰海拔為5396米，通常設置1個營地，花兩天時間即可完成登頂並返回哈巴村。在攀登過程中山友也可以看到垂直高度變化造成的景觀差異，體會雪山攀登的樂趣。
大本營出發不久的碎石地帶。攝影：熊貓君
入門級雪山——哈巴雪山雪線通常在4900米以上，以雪坡行走為主，技術難度不高。交通便利，無技術攀登路段，一年四季均可攀登，登山周期，屬於入門級。
往絕望坡進發途中。圖片來源：熊貓君
豐富的嚮導資源——哈巴村具有豐富的嚮導資源，可以為剛入門的山友提供可靠的指導。
俯瞰哈巴村。圖片來源：山友「王傑」
對於雪山攀登的新手們來說，哈巴雪山可謂得天獨厚。但是在進行攀登之前，我們也應對雪哈巴攀登存在的風險做到心中有數。
風險提示
哈巴雪山是一座風景優美、有難度並且能全面鍛鍊登山技能的入門級雪山。它的自然環境並不友善，也具有風險：
大風天氣——哈巴雪山登頂途中缺乏遮蔽，受到季風影響。很多山友在遊記中都記錄了各種遭遇了大風的事情，大風也是阻擋很多山友未能登頂的重要原因。
攀登途中的大風。攝影：曉風嬰行
陡坡——陡峭的雪坡會使得哈巴雪山攀登危險指數增加，如果遇上亮冰，那麼必須鋪設路繩，或者在有保護的情況下結組前進。哈巴雪山在絕望坡會遇到坡度在30度左右的斜坡，這裡會對各位山友的登山技能有所要求。
絕望坡攀登中。圖片來源：山友a林子a
體能要求——哈巴雪山對體能要求高，從2600米的哈巴村出發，至頂峰有至少2800米的垂直爬升，兩天內完成這樣的爬升，使得其體能要求不亞於國內大部分的5000-6000米雪山；
哈巴的攀登是高強度的攀登。圖片來源：山友「李子龍」
在了解風險基礎上，如果你已經做好準備，開啟自己的雪山攀登之路將會是一次激動人心的體驗。
路線簡述
山友們可以選擇坐飛機抵達麗江，然後坐車至哈巴村住宿一晚，第二天去往海拔為4100米的大本營，為登頂養精蓄銳。
時間安排——從麗江出發，安排哈巴雪山的登頂行程一般需要四天時間：
最佳攀登季節——計劃去攀登雪山時，也要注意季節的選擇：
每年的3-5月，9-10月都是攀登季節。12月到次年4月雪線低，也適合攀登。
受到季風影響，1-2月不適合攀登。此時風力可達10級，可能會遇到暴風雪。
6-8月為雨季，不適合攀登。
沖頂時間安排——為了確保安全登頂返回，嚮導通常會安排大家在凌晨三點從大本營出發，上午九點左右登頂。
哈巴雪山的關門時間是中午十二點，根據季節變化會有所調整。（資料來源：山友「AE86」）
路線詳解
第一日：麗江——哈巴村——麗江到哈巴村的車程大概耗時4-5小時。從麗江到哈巴村有三種方式：
包車。
乘坐麗江到白水台的班車，在哈巴村下。班車一天一趟。
先坐到香格里拉的班車，在「橋頭」下，再坐小麵包車到哈巴村。
需要提醒山友們的是，三種交通方式都會經過虎跳峽景區，需要購買門票。（資料來源：山友「AE86」）
麗江——哈巴村駕車路線。
第二日：哈巴村——大本營——對於第一次攀登雪山的山友來說，從哈巴村抵達大本營有三條路可走。如果你時間緊，可以直接經過大小草坪前往大本營，全程約5小時。如果你需要高原適應訓練，可以到灣海營地紮營一晚後前往大本營。
哈巴村—大本營路線示意圖。
如果直接前往大本營，可以由哈巴村走林間馬道，經大草坪、小草坪抵達大本營。在哈巴雪山的登山旺季，小草坪會有哈巴村村民開的小賣部，你可以進行補給。
如果要從哈巴村直接去往大本營，建議騎馬上山，這樣可以為第二天的沖頂積蓄體力，增加登頂的成功率。（資料來源：山友「AE86」）
前往大本營途經的大草坪。圖片來源：山友「AE86」
如果你需要高原適應訓練，可以從哈巴村出發，先去灣海營地紮營一天。對於沒有雪山攀登經驗的山友來說，增加灣海紮營一天的行程可以幫助大家更好地適應高海拔環境。
灣海到大本營沿途以草甸岩石為主，會路過黃海、綠海等幾個海子，用時約3小時。
雪山環繞的灣海，澄澈無比。圖片來源：山友「AE86」
大本營有手機信號，可做飯住宿，無電力供應，旺季床鋪供不應求，可能需要在戶外搭帳篷。
第三日：大本營——登頂——哈巴村——今日是行程中最為關鍵的一天，凌晨3點從大本營出發開始沖頂，登頂時間一般在8點—10點之間。中午12點左右回到大本營，下午騎馬回到山腳下的哈巴村。
在抵達4900米傳統雪線之前，基本在碎石路上行走。
大本營—4900路線示意圖。
大本營—4900攀登時間表。
從大本營出發不久，會經過一片長著灌木的山坡，由於此時天還沒亮，需要藉助頭燈照射以看清前路。海拔上升一百米，就到了大石板：
大石板是一處長約3公里的岩壁，表面較為光滑。如果近期有過雨雪天氣，則有可能會有薄冰，此時一般會略微調整攀爬路線。一般來說，通過大石板大約需要40分鐘-1小時。（資料來源：山友「AE86」）
看似無奇的大石板其實也具有一定挑戰性。圖片來源：山友「張岩」
從大石板下來一路沿山脊小路前行，海拔4700米的山脊處風力較大，要提前做好防護措施。
海拔4500米到4900米之間是亂石密布的碎石段和更高海拔的石雪混合物段。碎石段坡度不大，主要是路面崎嶇，要留心腳下防滑防跌倒。
到石雪混合物段差不多天就亮了，石雪混合物段的大部分坡度在45度左右，不滑。
抵達4900米之前會到一個坡度約60度的碎石陡坡。這對於體力消耗過大的山友來說是一個不小的挑戰。（資料來源：山友「airwwwwww」《2014年5月哈巴雪山（海拔5395米）登頂記+詳細攻略》）
山友們下了大石板之後走在山脊小路上。圖片來源：山友「阿悶」
到達4900米傳統雪線，此處有一塊大石頭可以擋風。山友們通常會在此休息一下，補充能量，換上冰爪。
由於到達4900雪線時太陽差不多已經完全升起，山友們應確認防曬措施已經做好，以免在接下來的登頂途中被高山強烈的紫外線曬傷。另外由於雪山上氣溫較低，為保證體溫穩定，在這裡停留的時間最好不要超過15分鐘。
在不同季節，雪線會發生變化，特別是雪季，大家會早早換上冰爪。
雪線附近換冰爪的休息點。圖片來源：熊貓君
從4900米開始，路面已完全被積雪覆蓋。
4900—山頂路況圖。
4900—山頂攀登時間表。
在4900米往上，滑墜風險變大，山友掌握的自我確保技術和滑墜制動技術就顯得尤為重要。
大部分來登哈巴雪山的山友會有個誤區就是覺得有1:1的協作就很安全，其實這比較尷尬。比如在絕望坡和月亮灣滑墜，協作能起的作用很小，只有依靠自己制動才是最好的，所以一定要認真學習制動技術。
山友在滑墜時成功自行制動。圖片來源：山友「千畫」
從4900雪線處往頂峰攀登，越過一個拐彎的山口，就是比大石板難度更大的絕望坡。
絕望坡坡度約30度，每年的五一和國慶期間，從這裡會有登山管理員鋪設好的路繩，在平時沒有路繩時，需要更加謹慎。
絕望坡坡面是積雪，需要在雪面上踩踏出一個落腳的台階，走在最前面的人往往就承擔起開拓前進台階的任務。積雪較厚會導致向上攀登更為吃力，也不易使用冰鎬。再加上海拔較高空氣稀薄，人很容易在攀登的過程中缺氧，所以要根據自己保存的體力控制節奏，在攀登的過程中適當休息。（資料來源：山友「airwwwwww」《2014年5月哈巴雪山（海拔5395米）登頂記+詳細攻略》）
絕望坡上鋪設的路繩。圖片來源：山友「XHQ」
爬上絕望坡，緊接著就是登頂之路上的最後一關——月亮灣。月亮灣的旁邊是一處半月形懸崖，整體坡度較絕望坡更為和緩，但是滑墜風險仍然很高。
頂峰就在眼前，但仍不能忽視滑墜風險。圖片來源：山友「李子龍」
越過月亮灣，頂峰就近在眼前。在頂峰的平台上可以看到貢嘎雪山、亞丁三神山、梅里雪山等著名雪山，是攝影的極佳地點。
原路下撤回到大本營約需3小時。抵達大本營後騎馬返回哈巴村。
下撤途中的一位60歲老軍官。攝影：熊貓君
第五日——哈巴村——麗江——在哈巴村乘車回到麗江，這次哈巴雪山之旅就圓滿結束了。
特別鳴謝
山友熊貓君提供的圖片。
山友「AE86」提供的gps軌跡，攀登路線資料，圖片。
山友「鯤鵬」、「老和」、「徐浩清」，「李子龍」，
「張岩」，「阿悶」，「千畫」等在寫作中為我們提供的圖片與幫助。
文：戴佩思編輯：靈/宇昕
繪圖：小強特約校審：AE86
哈巴雪山雖然是入門級雪山
但是歸根結底還是具有雪山的艱險
山友們在確定出發之前應該儘量考慮詳盡周到
保障安全才能享受樂趣
安全歸來才是成功的登山