這年頭老百姓買個車越來越容易了，隨之而來的問題是越來越多的新車主，橫跨各個年齡段，不知道該如何保養自己的愛車合適，這篇帖子就是從我個人經驗出發，給大家介紹一下基本的養車常識和經驗，希望對大家有幫助！
常規保養
說到養車，第一反應那就是機油機濾，空濾，空調濾芯這幾樣，那麼我們先從這裡開始介紹。
發動機機油，簡單理解就是用來維護髮動機正常運轉，降低機械磨損的一種東西，主要分為:
礦物油(最便宜)
半合成油
全合成油(最貴)
以一個1.6升發動機為例，一次換油需要四升左右，如果選擇礦物油，那大概一百多塊錢，全合成的話，以某電商某品牌來看，在三百左右。通常來說，我會推薦全合成油保養，雖然機油本身價格貴一倍，但是全合成可以維持一年或者一萬公里使用，而礦物油一般是半年或者五千公里！再加上使用全合成機油的話還會節省一次人工費用（按照一萬公里保養計算），所以實際上全合成油並沒有比礦物油費用高出太多，但是對發動機本身來說，全合成無疑會更加合適。
空濾不貴，大概幾十塊錢，更換也比較便宜，加上現在中國大氣裡麵灰塵也不少，所以建議每次更換機油機濾的時候一起更換了。
空調濾芯，好點的比如防霧霾的，會稍微貴點，一百左右，不過考慮到現在咱們中國的實際情況，我也建議及時更換，比如每年一次至少。
變速箱油
變速箱主要分為手動擋和自動擋，而自動擋按照工作原理由可以分為AT，雙離合，CVT。手動擋和雙離合以及CVT對變速箱油的要求相對來說會低一些，這裡主要聊一聊AT。
說AT對變速箱油要求高是因為AT裡面有一個液力變矩器，簡單的說就是靠液體（發動機油）來傳遞動力，如果長期不更換變速箱油的話，傳遞效率和散熱性能都會變差，嚴重的話還會導致車輛抖動，所以需要按時保養。換油的方式一般有兩種，重力法和循環機法。
重力法也就是依靠重力，讓變速箱裡面的舊油從底部的一個小孔流出，然後再補充進去新油。這種方式的優勢是簡單，因為不需要其他什麼機器。缺點就是更換不幹凈，一般一個五速的變速箱需要八升左右的油，靠重力法的話一般一次也就是能更換出四升左右。也就是說，舊油會殘留不少。
循環機法就是依靠專門的設備抽取變速箱裡面的舊油，並且補充新油。優勢就是更換徹底，缺點就是貴~費油，還是以上文五速的變速箱為例，用循環機法換油需要大概用量12升。
我個人推薦重力法就好了，不過要做到提高更換頻率，比如兩年更換一次。親測這種方式已經足夠好！
輪胎和剎車片
之所以把這兩個放到一起說，是因為其實這兩個部件是關乎汽車安全最重要的兩個部分了。但是又被很多人忽略，有時候我會看到一些車輪胎已經快磨平了或者裂紋很深了，但還在用。剎車片由於不容易看到，被車輪擋住了，所以也比較容易忽略，這裡我能給的建議就是：
每次用車前檢查輪胎，上車之前繞車一周看看輪胎是否有破損。實際上這個是駕校推薦的方式。
五年左右的輪胎最好更換，因為橡膠到了五年就會開始老化嚴重，為了安全還是及時更換為妙。
輪胎胎壁如果有破損的話，儘量更換，因為胎壁往往很薄，稍微有些破損都會埋下安全隱患。高速爆胎可不是鬧著玩的。
定期檢查剎車片，如果過薄，比如小於3mm，那就及時更換吧，一般新的剎車片在10mm以上。
剎車盤和剎車片的更換比例大概在1：2，也就是更換兩次剎車片估計就要考慮是否需要更換剎車盤了。
防凍液
又叫冷卻液，主要用於給發動機降溫，建議兩到三年更換一次，費用不貴，一百左右。
助力泵油液
電子助力的忽略，機械助力的一般兩年更換一次。不過也有人說這項可以一直不用更換，只要你不覺得方向盤沉就行。但是我覺得還是兩年換一下吧，畢竟油是會變質的對不對？反正也不貴，讓車時刻保持一個好的狀態不是很好麼？
剎車油
這個一定要兩年更換一下，還是那句話，事關安全，不要輕視，況且也不貴。值得注意的是，更換剎車油要小心不要讓剎車管裡面進空氣，所以還是找靠譜的師傅。
汽油濾清器
用於過濾汽油裡面的雜質，降低汽油裡面不良成分對發動機的干擾。一般兩年或者四萬公里更換就行了。不貴，幾十塊錢，也很簡單。
寫在最後
汽車保養看起來會比較繁瑣，實際上也沒有什麼太多的事情，養車實際上是可以成為一種快樂的，想像一下，如果有一輛車能一直陪伴著你浪跡天涯，那不也是很好的一件事情麼？