有人說過，電商與物流是相互依存的，阿里的崛起離不開物流的發展，物流的發展也離不開阿里的崛起，可以說阿里的興起來源於「三通一達」和順豐，但是就在6月1日，阿里與順豐這對昔日親密的朋友正式宣布絕交，其中原因令人尋味。
事件回顧
5月22日，申通、圓通、中通、韻達的4位董事長共同出席了2017全球智慧物流峰會。馬雲在會上表示：「我告訴大家，一天10億隻包裹，不會超過8年，估計在六七年左右就能實現。但是，目前他還沒在國內看到哪家公司，在眼光、格局、組織、人才、技術各方面做好了準備，迎接10億包裹時代的到來。」
就在馬雲勾畫快遞行業未來、指出快遞業短板之後10天，順豐就宣布與阿里巴巴旗下的菜鳥網絡分手了。
5月31日晚上6點，菜鳥接到順豐發出的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了自提櫃的數據信息回傳。6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平台物流信息的回傳。
6月1日下午，菜鳥網絡方面發消息稱，合作夥伴順豐突然關閉了物流數據接口，菜鳥網絡表示對此深感突然，這導致了部分商家和消費者的信息混亂，可能會造成商家和消費者的重大損失。菜鳥建議商家暫時停止使用順豐發貨，改用其他快遞公司的服務。
雙方回應
昨天14:30左右，菜鳥網絡在起官方微博上發表聲明，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。
但是，昨天下午6點多，順豐對這一事件給出了另一個版本的解釋：不是順豐關閉菜鳥數據接口，而是阿里系平台封殺了順豐。
這讓小編想到了前短時間，馬雲曾表示，會開放螞蟻金服的數據與技術，和更多的金融機構共同努力發展，目前螞蟻金服旗下的支付寶、借唄、花唄等用戶已經超過5億，但是開通借唄、花唄的人占少數，大家可以在 微博，搜索「口子聯盟」，有支付寶就可以申請500到30萬，不上徵信，每天發布各大銀行信用卡提額技巧和最新口子實測下款報告。
和事佬（國家郵政局）
國家郵政局1日深夜發聲，對此事高度重視，及時與當事雙方高層進行溝通，切實維護市場秩序和消費者合法權益。
針對此次事件，2016年7月，京東集團的創世人劉強東在央視《對話》節目中直言，菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統，說得好聽是提升這幾家快遞公司效率；說得難聽點，最後你等著瞧，這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。
對此，小編表示，這次事件可以看做大家都抱團打下了天下，目前到了分家的時候，只是沒有談攏而已，你們覺得呢？