新加坡位置在馬來半島南部，是一個島嶼，面積716.1平方公里，約在中國第三大島崇明島和第四大島舟山島之間，大概是香港的2/3強。
很多人都有這個疑問：馬六甲海峽超過1000公里，為何占據海峽大部分地區的馬來西亞、印度尼西亞沒有一個港口繁榮起來，唯獨新加坡成了世界第一中轉站，人均GDP常年位居世界前三位？
馬六甲海峽是西北東南走向的一個海峽，西側的印度尼西亞海岸暗礁多海水淺，不適合大型船舶停靠；東側的馬來西亞海岸海水深，有許多地方是天然良港。
印度尼西亞在馬六甲海峽苦心經營，其在這一帶最大的棉蘭港，貨物吞吐量並不大。新加坡對岸屬於印尼的廖內群島，也是同樣的地理格局。由於先天不足，印尼人只能望洋興嘆，眼紅馬來西亞和新加坡。
在殖民時代早期，英國在馬六甲海峽搶建了3個港口，檳城、馬六甲、新加坡，合併稱為海峽殖民地。這三個地方的確也是馬六甲海峽最適合建造海港之地，英國人下尋找建港地的能力是毋庸置疑的。幾十年後整個馬來西亞都成了英國殖民地，但其他港口的發展都不如英國最初選定的這三個。
檳城由檳島和一塊陸地組成，檳島面積295平方公里，只有新加坡四成多一點，這是檳城港第一個局限。從航道來說，檳城所在的馬六甲海峽有點寬，檳城並非必經之地，船舶停靠這裡會損失時間和成本。
英國的海峽殖民地首府本來設在檳城，後來移到新加坡，英國人已經驗證了，作為國際中轉站，新加坡優於檳城。
至於馬六甲港，並不是島嶼，而是在陸地上，各方面都不如新加坡。
在殖民時代下南洋的華人中，很多人來到馬來西亞、印度尼西亞，新加坡更是一個華人聚居點。孫中山領導的同盟會，其南洋分會就設在新加坡。
現在新加坡約553萬人口，華人占約74.2%，新加坡曾是英國殖民地，所以官方語言是英語，但中文使用更加普遍。新加坡華人的中文水平，比中國南方很多省市平均水平都高。
現在的新加坡是除倫敦、紐約外世界第三大金融中心，國際貨物吞吐量常年位居世界第一，人均GDP更是中國十倍的世界第三。而中國GDP總量全球第二，新加坡60%的貨物吞吐與中國有關，可以說中國人奠定了新加坡的地位，中國人成就了新加坡的繁榮。