在新加坡工作生活的小夥伴們都知道，新加坡雖然地處赤道位於熱帶地區，可是處處都很冷啊！特別是office、商場、電影院、圖書館這些地方，大家都恨不得穿上棉衣去呢！
可是為什麼新加坡的空調這麼冷呢？今天為大家科普一下。
新加坡的空調之所以冷，是為了省電。對，你沒看錯，就是為了省電。
原因一
新加坡的中央空調現在大多都是 VAV 系統了，即在中央部統一過濾冷卻空氣，根據各個房間的溫度設定調整送風量以改變溫度——溫度設定高的少送點冷氣，溫度設定低的就多送點。
但是同時，為了維持室內的換氣率，冷空氣的送風量是有一個下限的。這就導致一個房間的溫度——不管在空調設定上是多少——總會一個上限，約為 24 度 -26 度不等，有時候也會達到 24 度以下。
一般為了解決這個溫度上限，VAV 系統的冷空氣在送入房間之前會再經歷一段加熱過程，以保證達到設定溫度，但是提倡建築節能的新加坡在建築規範中是規定不允許重新加熱的。所以空調房的溫度永遠不會高於上限，當然會冷。
原因二
先上一幅比較專業的圖——Psychrometric chart（焓濕圖）
這個圖表是結合了溫度濕度等因素，用來綜合體現建築舒適度的工具。對建築使用者來說，一個舒適的環境不僅要求溫度合適，濕度也要合適。
新加坡是高濕度高溫度的環境，空調系統除了製冷，更重要的是平衡濕度。如下圖所示，將高溫高濕度的外界空氣調整至舒適空氣需要經過三個步驟：1.製冷。2.除濕。3.加熱。
其中除濕和製冷過程是通過壓縮同時進行的，這樣就常常會產生一個問題，即溫度已經夠低，但濕度還依然過高。這種情況下繼續除濕，便有可能導致溫度偏低。而結合前面所說的，新加坡是禁止重新加熱的，所以即使溫度偏低也沒有辦法調整。
一言以蔽之，就是為了保證濕度平衡而降低了溫度。畢竟溫度是可以通過衣服來調整的，濕度就很難，而且濕度過高會產生髮霉、器材損毀等很多問題，這裡也是有一個權重所在。
針對這個問題還有一些疑問大家可能感興趣：
新風系統和冷風系統不能區分開麼？
可以分開的，但是這樣需要兩套空氣過濾系統和送風管道，成本會較高，所以目前沒有被廣泛應用。
中央部分冷空氣的溫度不能提高一點麼？
不可以，這牽扯到濕負荷的問題。濕負荷是指空調房間的濕源（人體散濕、 敞開水池（槽）表面散濕、 地面積水、化學反應過程的散濕、食品或者其他物料的散濕、室外空氣帶入的濕量等）向室內的散濕量，也就是為維持室內含濕量恆定需從房間除去的濕。冷空氣的溫度提高的話會超過室內的濕負荷，導致更嚴重後果。
公交車那麼冷怎麼解釋？也是節能？
公交車冷的原因和空調無關，是因為司機自己怕熱。
新加坡用的都是全風系統麼？
不全是，但是大部分建築都用的 VAV 系統。