梟龍戰機曾是中國戰機的出口明星，籠罩著明日之星的光環。現在，梟龍戰機的雙座版也首飛成功了。梟龍雙座機平時主要用於飛行員的飛行與戰術訓練；戰時可用於執行與單座機相當的作戰任務，並發揮雙人協同掌控複雜戰場態勢的優勢。毫無疑問，梟龍雙座機性價比高、具有超視距空戰和精確對地打擊能力，是國際軍火市場上有一個新星。巴基斯坦從2014年7月份開始生產「梟龍」JF-17 Block2戰機，目前已有至少3架下線。 首架JF-17 Block2戰機於2015年2月9日完成首飛。未來巴空軍計劃採購50架這款升級型戰機。
梟龍戰機的作戰能力超過了印度的LCA光輝戰機。但梟龍戰機是二代機的平台改過來了，埃及就放棄了梟龍，轉而購買俄羅斯米格35戰機。米格-35的最大起飛重量較米格-29M2增加了30%，因此被列為中等重量的戰鬥機，超過了原先的分類標準。米格35戰機有9個武器外掛，可攜帶R-27、R-60、R-73、 R-77、 電視和雷射制導航空地面飛彈和炸彈、其中包括1中線塔; 最高可載重1.4萬磅炸彈。在面對這些戰機競爭時，梟龍戰機比較不占優勢。所以，我們作為後起之秀，要發揮優勢，另闢蹊徑。
無人機是中國的優勢領域，目前技術水平僅次於美國。中國向沙特出售300架彩虹4無人機，還要為沙特建造一條「彩虹」-4無人機生產線。彩虹4無人機載重負荷達345公斤，巡航高度達8000米，滯空時間長達40小時，最大航程3500公里。因為無人戰機的優勢，彩虹4無人機對地打擊能力一點不比中等戰機差。「翼龍Ⅱ」無人機同樣是張名片，它的最大起飛重量達到4.2噸，外掛能力為480千克，可實現20小時持續任務續航，與MQ-9水平相當。令美歐軍火大國憂心的是，這種趨勢形成後將會嚴重影響其有人駕駛戰鬥機在該地區的銷售，沙特正聯絡組建阿盟聯合部隊，這將會使中國無人攻擊機的銷量進一步上升，未來五年內的或將賣出至少上千架。