FA 50戰機
菲律賓空軍約1.7萬人，編有3個空軍師、9個飛行聯隊、7個勤務保障聯隊。菲律賓的空軍缺少精良的部隊和先進的設備。主力機型是21架 OV-10"北美野馬"式雙座雙發渦輪槳飛機及 62架貝爾UH-1U/M型直升機。這兩種機型都是20世紀60年代的水平。菲律賓已經收到兩架新的FA-50戰鬥機，這是該國從韓國訂購的12架FA-50戰鬥機中的第一批，其餘的戰鬥機預計將在今年內交付。但令人尷尬的是，由於菲律賓不能自制彈藥，這些FA-50飛機面臨著無彈可用的境地。在這種情況下，日本伸出了「援助之手」。
不久前，日本免費向菲律賓空軍提供了一批TC-90初級教練機。TC-90的續航里程約為2000公里，作戰半徑至少也有900公里了，從性能上看，是菲律賓海軍飛機的2倍左右。TC-90軍用教練機是美國製造的，從日本海上自衛隊在LC-90雙引擎渦槳飛機基礎上派生的教練機，最高時速220公里，可搭載6人，性能在當時較為先進，但請注意，是1970年代。日本海上自衛隊從1973年就開始使用該機了，目前共有24架在服役。
A29超級巨鳥獸
TC90是螺旋槳飛機，飛行速度慢，飛機尺寸小，在現代防空火力面前，就是一個比靶機還容易對付的靶機。但是，螺旋槳飛機有它自身的優勢。首先，飛行速度慢，操控容易；再次，對於起降場地的要求非常低，一般的跑道、高速公路，甚至野戰機場、草地都可以起降，在海島上起降也不困難；最後，油耗低，適合反恐戰。阿富汗空軍就裝備有A29「超級巨鳥獸」攻擊機，也是螺旋槳飛機，本身是巴西研製的，美國空軍也採購裝備。如果安裝上雷達，TC90探測半徑為200公里的話，一次飛行探測的面積可達40萬平方公里，非常可觀。
但是，由於這些飛機是日本租借的，菲律賓空軍只有使用權，探測到的結果也要與日本方面共享。當菲律賓軍方在滿懷希望接收這些「高大上」的飛機時，卻發現機內沒有任何機載雷達，必須依靠望遠鏡在茫茫大海上搜索目標，這顯然是個「國際玩笑」。難怪，外 @媒報道說，菲律賓空軍在驗貨時，差點拒收。但本著能拔膿的就是好膏藥，還是接收把。