研究證明，汽車的問題，90％是因發動機磨損而引起。可以說，磨損是萬禍之源。
美國通用汽車公司的研究表明，當汽車發動機停轉4個小時後，所有在摩擦介面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發動機，由於油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內會產生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發動機嚴重的異常強磨損。
這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。(另有相關資料研究指出，這種強磨損占發動機總磨損的70%以上)。也就是說，每天早上發動機運動機件在起動升溫時幾分鐘內的磨損量大約等於運行一天的磨損量。特別是冬天，氣溫低，機油粘度大，流動性差，泵送遲緩，起動升溫時間長，發動機運動機件的起動磨損量會更加大。
根據汽車發動機起動時運動機件的磨損規律，發動機啟動後的磨損大體可分成三個階段。一是嚴重磨損階段，二是過渡磨損階段，三是正常磨損階段 。