企圖賄賂警察，中罰款RM10K。
之前新聞是說新加坡人，現在檳城都有人中。
網上瘋傳一張RM10K罰款!
網傳反貪會警方設局誘司機行賄1萬, 是假消息 !
網傳反貪污委員會和警員設局開罰單事件，但有網民質疑，並貼出去年兩名男子因行賄警員，被控上法庭的新聞。
面子書又有假消息！
面子書傳出反貪污委員會和警員設局，誘使違規的司機賄賂，結果被帶到警局開出1萬令吉交通罰單的傳言，引起網民議論。結果有網民張貼有關新聞，駁斥這是謠言。
面子書社交群組今日謠傳指反貪會聯合警員設路檢，截查違反交通規則者，並設局要車主給「咖啡錢」（行賄）了事。
謠言指當車主行賄時，卻被警員以賄賂罪名帶返警局，再開出1萬令吉的交通罰單。
此外，社交群組還上載一段男子的錄音，指有朋友落入圈套，被罰款1萬令吉，呼籲其他人警惕。
不少網民都質疑上述消息的可信度，有網民在留言區張貼新聞剪報，新聞指去年10月有兩名男子行賄交警，而被罰款1萬令吉兼坐監1天的新聞，網民相信有人為此來炒作，大作文章。
外勞30令吉賄警, 罰1萬監1天 !
依菲依林以30令吉賄賂巡警換來1天監禁和罰款1萬令吉。
儘管賄賂的金額僅30令吉都屬於犯法，柬埔寨勞工以30令吉賄賂巡警不要捉他，結果換來1萬令吉及監禁1天的代價。
38歲來自柬埔寨的被告依菲依林，今天在關丹推事庭向法官拿督哈比巴承認自己賄賂巡警，要求法官從輕發落及遣送他回國。
不過，法官認為被告以錢賄賂警員犯下賄賂罪，最終判處他1天的監禁及罰款1萬令吉作為懲戒，如果無法繳付1萬令吉的罰款，須以4個月監禁代替。被告因無法繳付1萬令吉罰金，被反貪會執法員押離法庭時不禁悲傷痛哭。
主控官馬哈迪說，雖然被告賄金區區30令吉，但已牴觸了賄賂行為，與用更高金額賄賂實屬相同罪行。
賄賂屬刑事罪
他說，要求法官不能輕判被告，同時要把這項訊息傳達給大眾，別以為賄賂金額是少數就會被輕判，就連一名外籍人士也會賄賂警員，這表示還有很多人不知賄賂是屬刑事罪，不可輕視。
被告是於今年4月7日上午10時50分左右，騎車摩哆車外出時遇到正在執勤的巡警及被截停檢查，當時執勤的巡警要被告出示駕照和身份證，但被告除了沒有駕照之外護照也在去年3月逾期，因此被告從背包掏出1張20令吉和1張10令吉的鈔票作為釋法他的條件。
執勤的警員要求被告收回該30令吉，但被告卻沒有收回結果被警員當場逮捕及控告他以錢賄賂警員。反貪會援引2009年大馬反貪污委員會法令第17（b）條文，可在相同法令第24下被控，一旦罪成將可被判處不超過2年的監禁、或罰款1萬令吉或賄款的5倍，視何者為高。
AWAS 3天逾萬違規．副交長：「太多了」 !
交通部副部長拿督阿都阿茲披露，自動安全醒覺系統（AWAS）自4月15日開始執法，截至4月17日，短短3天所累積的交通違規行為就已破萬！
交通部副部長拿督阿都阿茲坦言，自動安全醒覺系統（AWAS）執法3天就累積逾萬宗違規行為，的確是「太多了」。「目前，尚未有司機因被扣滿分而被吊銷執照；我們執法3天就已經幾千幾千宗了，目前為止還沒有人繳付罰款。」
阿都阿茲是在上議院回答上議員巴奇央詢問司機因罔顧交通安全，是否應立即凍結或吊銷駕照的問題。
較後，上議員拿督斯里哈那非提出附加提問，詢問交通安全扣分制落實後，是否已經有司機被吊銷駕照。
自動安全醒覺系統是結合了自動執法系統（AES）及交通安全扣分制（KEJARA），4月1日開始試跑，緩衝期有15天，因此4月15日才正式執法，在此日期後違規的司機都會被扣分。
至於因危險駕駛導致死亡車禍的司機，阿都阿茲強調，根據1987年陸路交通法令41（1）條文，法庭可吊銷司機的駕照。
若罪名成立，司機可被判坐牢不少於2年及不超過10年，及罰款不少於5000令吉及不超過2萬令吉。「若從被定罪的日期算起，司機駕照被吊銷不少於3年，重犯的話，駕照將被吊銷長達10年。」
陸交局駁斥闖黃燈扣一分他披露，在2006年至2017年2月之間，政府已凍結了1115張駕駛執照，遭吊銷的駕照則有246張。
另一方面，針對社交媒體廣泛流傳一則聲稱闖黃燈也是一項罪行將被扣一分的錄音片段，陸路交通局執法組主任拿督威魯駁斥網傳消息，強調黃燈是提醒車主準備停駛，紅燈時則必須停駛。
安全行動前奏, 6個地方展開 !
祖凱里：柔州率先展開「安全行動前奏」。
柔州車禍率在全國高居不下，柔州於昨天展開「安全行動前奏」，期望在今年開齋節推動「安全行動」時，達到減低車禍率效果。
柔州交警調查及執法主任祖凱里今日召開記者會說，「安全行動前奏」（Pra Op Selamat）是首次展開，昨天起至5月1日在州內6個地方進行，包括新山南區、至達城、古來、居鑾、峇株巴轄與哥打丁宜。
「昨天已在峇株巴轄展開，今天其中執法地點設在柔佛東部疏散大道（EDL）。」
祖凱里說，柔州車禍率屬於高居不下，列位前三名，如峇株巴轄在去年車禍率為全國第二高，所以柔州警方在武吉阿曼警察總部指示下，率先展開安全行動，藉此達到宣導效果。
「其實很難鑑定哪個車禍黑區的個案是永久最高，因為當警方常在一地方執行行動，以至拉低車禍個案時，或許另一地方的車禍個案就會因此增加，如今年在農曆新年展開的行動時，麻坡車禍率是屬於低的。」
他指出，去年在峇株巴轄，居鑾路─亞依淡─峇株巴轄共79宗車禍（5人死）、新山往馬六甲─丹絨拉務（Tg . Laboh）─武吉從洞（Bkt Condong）─柏色萊（Peserai）共44宗車禍（2人死）、永平路─麻坡─永平─巴力士隆共28宗車禍（1人死） 、巴莪路─亞依淡─馬什共36宗車禍（1人死）。
祖凱里說，安全行動前奏主要針對6項違例個案執法，包括超速、雙線超車、闖紅綠燈、濫用緊急車道、插隊，及駕駛時使用手機。
「警方已在州內鑑定車禍黑區，所以也將率先在黑區展開行動。」
不在交通黑區
固定展開行動
祖凱里說，柔州警方執行「安全行動前奏」時，並不會在交通黑區固定展開行動，而是移動到不同地點執法。
他說，共50名來自柔州各區警方，在不同黑區進行執法；他勸導交通使用者遵守交通規則。
他說，去年在開齋節展開的「安全行動9」時，共發生35宗致命車禍，釀44人身亡。
他指出，其中摩哆車禍個案中，共33名騎士與后座乘客身亡、轎車車禍個案中，共10名車主與乘客身亡，一名路人在車禍中身亡。
「摩哆致命車禍率是很高的，所以我們會鎖定在摩哆騎士；基於許多摩哆騎士多是工廠員工，我們將與社險機構（SOCSO）合作，在工廠舉辦交通安全講座。」
欲有民眾舉報交通違例者，可撥熱線07-2254499或到柔州警方面子書。
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