對於很多人來說都選擇了以「以右腳腳跟為軸，轉動腳掌去踩剎車和油門」這種腳法。然而，這種腳法其實算是一大類型，其又分成「正踩剎車斜踩油門」、「斜踩剎車正踩油門」和」斜踩剎車斜踩油門「3種!不同的腳法會有不同的腳感，甚至在遇到緊急情況時會有不同的結果。
重點說說「正踩剎車斜踩油門」和「斜踩剎車正踩油門」這兩種腳法：
正踩剎車斜踩油門指的是右腳腳跟放在剎車踏板後方，需要踩油門時，以腳跟為軸，腳掌向右轉，斜著腳掌去踩油門踏板。需要剎車時，以腳跟為軸，腳掌向左轉回來的同時上抬一些，正著腳掌去踩剎車踏板。
正常人右腳往前伸自然放置時，右腳腳掌向右斜才是最自然的姿勢。如果要把腳掌擺正，那就稍微用點力來保持這個擺正姿勢。如果要把腳掌向左斜，那就要用更大的力來保持這個「向左斜」的姿勢。大家試試就知道了。當然，這是針對正常人而言的，那些骨骼驚奇的人另當別論。
所以相對來說，正踩剎車斜踩油門比斜踩剎車正踩油門要合理些，腳感也舒服些。因為正踩剎車斜踩油門的腳法，圖1姿勢用於踩油門，圖2姿勢用於踩剎車。而在駕駛中踩油門的時間比踩剎車的時間長。所以用圖1姿勢踩是最舒服的，不容易累。久不久換成圖2姿勢踩一下剎車會覺得太彆扭，也不會覺得辛苦。
而且，右腳腳掌在兩個踏板間切換時，正踩剎車斜踩油門也比斜踩剎車正踩油門舒服和輕鬆。因為正踩剎車斜踩油門腳法踩剎車時，只需從圖1姿勢轉換成圖2姿勢，不會覺得太彆扭，也不會覺得辛苦，並且在從圖1姿勢往圖2 姿勢變換過程中，腳掌會很自然、很輕鬆地會向上翹起。而斜踩剎車正踩油門腳法踩剎車時，要從圖2姿勢轉換成圖3姿勢，那是相當彆扭啊。腳踝都扭得有點痛吧，並且在從圖2姿勢往圖3姿勢變換過程中，腳掌比較自然地是向下沉的，想要把腳掌向上翹起很費勁。
為什麼要強調腳掌翹起呢?因為一般剎車踏板要比油門踏板位置高一些，如果腳掌從油門踏板轉移到剎車踏板時沒有翹起的話，就會導致腳掌側面會碰到剎車踏板，換種說法就是腳掌被剎車踏板卡住了。
所以綜合來講，正踩剎車斜踩油門比斜踩剎車正踩油門更好。至於斜踩剎車斜踩油門指的是右腳腳跟放在剎車踏板和油門踏板之間的後方，從字面上看其效果似乎是介於前兩種腳法之間，但實際上由於斜踩剎車時用的還是圖3姿勢，因此它相對正踩剎車斜踩油門而言還是存在比較彆扭、腳掌容易被剎車踏板卡住的缺點，但它相對斜踩剎車正踩油門而言踩油門時沒那麼容易累。
不知大家是怎麼看的呢?