如果你嚮往跨上多功能車來一趟刺激的冒險，轉動油門翻山越嶺享受無拘無束的自由，卻又不捨速克達帶來的輕鬆便利，悠遊自在的穿梭於巷弄之間，HONDA 似乎聽到了騎士們的心聲，將速克達與多功能車做結合，打造全新cross over 的跨界摩托車，它就是在米蘭車展正式亮相的2017 HONDA X-ADV。
在米蘭車展正式亮相的2017 HONDA X-ADV。
2017 HONDA X-ADV 規格表
引擎型式：四衝程、水冷，SOHC，並列雙缸引擎 供油方式：PGM-FI 電子噴射系統 缸徑 x 行程：77 x 80mm 排氣量：745cc 壓縮比：10.7：1 最高馬力：54hp/6,250rpm 最大扭力：68Nm/4,750rpm 傳動方式：6速鍊條傳動 車架型式：鑽石式車架 前傾角：27度 前懸吊：41mm 倒立式前叉、回彈可調、行程153.5mm 後懸吊：Pro-link 中置單槍多連桿、預載可調、行程150mm 前煞車：Nissin 輻射對四卡鉗、ABS 後煞車：Nissin 單活塞、ABS 軸距：1,590mm 座高：820mm 濕重：238kg 國內售價：NA
一台能讓你上班通勤的速克達，卻又能在你下班時，將公事包丟入車廂內，來一場刺激的off-road 冒險，這就是HONDA 賦予2017 X-ADV 的新使命，既然要越野，懸吊勢必得能負荷崎嶇不平的道路，採用41mm 回彈可調的倒立式前叉，搭配153.5mm 長作動行程的設計，更適合在非鋪裝道路上行駛，後避震採用Pro-link 中置單槍多連桿設計，同時具備預載可調功能，更能依照每位騎士的需求做調整。
前叉有著預載、回彈可調功能。
擁有153.5mm 長作動行程設計的前懸吊系統。
Pro-link 中置單槍多連桿設計。
輪框採用前17後15吋的配置，並採用鋼絲框除了看出去更有越野的風格外，也能吸收來在路面的衝擊，提供騎士更舒適的騎乘感受，制動系統採用前雙碟的配置，搭配Nissin 輻射對四卡鉗，提供強而有力的煞車力道，同時也搭載ABS 防鎖死煞車系統，考量到長途騎乘，X-ADV 具備差異高度達136mm 五段可調風鏡，以及有著速克達較舒適的騎乘三角設定，面對長時間的騎乘能有效減緩疲勞感。
採用多功能車必備的鋼絲輪框。
差異高度達136mm 五段可調風鏡。
風鏡調整旋鈕。
介紹完越野的性能，當然還得提到X-ADV 擁有速克達便利性的另一個面向，擁有可容納一頂3/4安全帽的置物空間，同時車尾也能加裝後箱，提升X-ADV 的裝載能力，車廂裡同時還有便利的12V 充電座，頭尾燈的設計皆採用LED 增添其科技感，此外還配備Keyless 系統，只需將感應鑰匙帶在身邊，油箱、坐墊、車輛啟閉一指搞定，同時感應鑰匙還結合尋車功能與防盜設計，便於車主日常使用。
全液晶儀錶板。
Keyless 系統。
感應鑰匙還結合尋車功能與防盜設計。
足以置入一頂3/4安全帽的車廂空間。
備有手煞車設計。
加裝後箱提升X-ADV 裝載能力，
X-ADV 動力心臟來自一具745cc 並列雙缸水冷引擎，擁有54hp/ 6,250rpm 的最大馬力，並在4,750轉時擁有68Nm 的最大扭力，搭載與HONDA NC 系列相同的DCT 雙離合器變速箱，使用馬達來代替人力驅動換檔，透過ECU，使得DCT 車款也能自行變速換檔，另外還可以切換至S 模式，並再細分三個級別，根據換檔邏輯的不同，騎士可以針對自我的騎乘需求做選擇，當然也可切到MT 模式，享受檔車換檔的樂趣。
兩側還能加裝霧燈組。
引擎下方有著下導流的設計。
X-ADV 在造型上的構思，透過前面整流罩較垂直的車頭設計，展現出無畏的冒險精神。側看就好像匹駿馬，抬頭挺胸不畏前方路況勇往直前一樣，而下導流的設計除了有保護的功能外，也宛如將替馬兒匹上戰甲，透過銀色的車架勾勒出未來科技的感受。多功能車與速克達的結合，好比上述的戰甲駿馬與科技感的兩種不同取向，卻透過HONDA 將其巧妙的融合，成就出這輛跨界二輪2017 X-ADV。
車輛保桿。
原廠也有出對應的Akrapovic 改裝排氣管。