俄羅斯空軍是世界第二大空中武裝力量，擁有4000多架飛機。繼承了蘇聯大多數的現代戰機和65%的飛行人員。一些在白俄羅斯和烏克蘭境內的飛機，有時作為減少債務的回報歸還，還有基地設在哈薩克多隆的遠程航空兵團。
空軍由遠程航空兵、軍事運輸司令部、7個戰 術航空兵軍。戰術航空兵的主要任 務包括防空、攔截、偵查和奪取制空權。遠程航空兵 由6個師組成，軍事運輸司令部下轄9個運輸機團。現役空軍人數達到了18.4萬人。
305架蘇-27戰機，採用翼身融合體技術，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鈦合金，傳統三梁式機翼，四餘度電傳操縱系統，無機械備份，靜不穩定設計。
42架蘇-30戰機，是俄羅斯蘇霍伊航空公司基於蘇-27設計的第四代多用途戰機，是著重替代蘇-27假想對手F-15升級版F-15E的產品，具有超低空持續飛行能力、良好的防護能力和隱身性能，在缺乏地面指揮系統信息時仍可獨立完成殲擊與攻擊任務，包括在敵領域縱深執行戰鬥任務。
54架蘇-35戰機，兩翼各加一個外掛點，共有12個外掛點，採用多用途掛架可有14個外掛點。武器搭載量提升為8000kg，正常空戰籌載則為1400kg。機翼外側可掛短程的R-73空空飛彈或電戰莢艙。
624架蘇-24戰鬥轟炸機，是蘇聯第一種搭載數字化攻擊瞄準/地形導航航電系統的飛機，標誌著蘇聯飛機的火控和電子技術水平上了一個台階，蘇-24的可變後掠翼設計兩種模式下使得其能以1馬赫速度低空突防或以1.3馬赫速度高空突防。蘇-24共8個外掛點，能攜帶8噸重的外掛載荷，包括空空飛彈、空地飛彈、航空炸彈、火箭彈甚至核武器，具備強大的對地攻擊轟炸和一定的空空格鬥能力。
116架圖-22M轟炸機，該機機長42.46米，機高11.08米，最大翼展34.30米，燃油重量54噸，最大武器掛載24噸，最大起飛總重126噸，最大平飛速度2.3馬赫，實用升限18000米，作戰半徑2410公里以上，實用航程7000公里以上，最大航程12,000公里左右。
200架米格-31戰機，長度22.69米，翼展13.46米，高度6.15米，裝有兩台D-30-6加力發動機，單台加力推力151.9千牛，具備超音速巡航能力，最大飛行速度2.83馬赫，作戰半徑720千米，最大起飛重量46200公斤，實用升限24000米，續航時間3.6小時，一次空中加油可飛行6-7小時。1976年以前開始研製，1983年進入服役。
216架伊爾-76運輸機，機身為全金屬半硬殼結構，截面與安-124不同，基本呈圓形。機頭呈尖錐形。機艙後部裝有兩扇蚌式大型艙門，貨艙內有內置的大型伸縮裝卸跳板。機頭最前部為安裝有大量觀察窗的領航艙，其下為圓形雷達天線罩。採用全金屬多梁破損安全結構懸臂式上單翼。上單翼不阻礙機艙空間，後掠角不變，1/4弦線後掠角25°。
624架米-24架攻擊直升機，屬於中型多用途武裝直升機，是前蘇聯第一款專用武裝直升機。主要用於為己方坦克部隊開闢前進通道，清除防空火力和各種障礙；擔負為米-8和米-17機群護航務。米-24於60年代末開始研製，1971年定型，1972年底試飛併入批生產，1973年裝備部隊。曾出口到超過30個國家和地區。