中央電視台報道殲-20戰機服役已是無可爭辯的事實，而這給中國在南亞最大的鄰國——印度帶來了巨大的戰略壓力，正加緊督促俄羅斯向其轉讓五代戰機的技術。
據俄羅斯衛星通訊社3月9日援引印度國防部消息人士的話指出，取得製造技術後，印度政府願與俄羅斯一起研製第五代戰機，願與俄羅斯一起開展價值百億的五代機項目的研製工作。
9日央視報道「空軍運20 轟-6K 殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列」的截圖 由此證明，印度軍方考慮到了在本國生產蘇-30MKI時所犯的錯誤。消息人士指出，印度斯坦航空公司使用外國組件製造了272架飛機，但是由於缺乏技術資料而不能獨立生產蘇-30MKI戰機。
因此，印製蘇式戰機要比俄制蘇式戰機昂貴。如今，新德里請求莫斯科提供所有技術資料，以便印度能夠改裝蘇式戰機和為其安裝印度武器。去年，俄羅斯是印軍武器的第一大供應商，印度70%的武器來自於俄羅斯。
殲-20總師
自從隱身戰機出現後，印度也想儘快得到這類戰機，但苦於自身的航空工業不爭氣，僅一型LCA戰機就製造了30多年，雖然最終說是成功了但當前這款戰機舅舅不疼姥姥不愛的尷尬局面，無論是印度空軍還是印度海軍都是被政府逼著採購的，不過最終只有印度海軍採購了一小批，這無異於狠狠打了印度一記耳光。
而早年從俄羅斯引進的蘇-30MKI戰機組裝工程，如今也快進入尾聲了，不過所組裝的蘇-30MKI如果使用俄羅斯原件，就可能質量合格不出事故;而一旦使用印度授權仿製的零部件，就會故障不斷，甚至多次發生墜機事件，這讓印度斯坦航空公司再也不敢使用自製部件了。
所以，就印度的航空製造業來看，就連相對容易的四代(中國意義上的三代)戰機都很難製造，要想憑藉自身的力量發展五代機幾乎就是天方夜譚。
然而，也許印度知道自身的情況，所以其從一開始，就把獲得五代戰機的希望寄托在其最大武器來源國——俄羅斯的身上。
早在2010年，在俄羅斯試飛了其第一款隱身戰機T-50之後，印度立刻就和俄羅斯蘇霍伊公司簽署了聯合開發戰鬥機的合同。根據這一合同，印度和俄羅斯將共同裝備這種戰鬥機，但印度裝備的將是在T-50基礎上改進的FGFA，該機不同於俄羅斯版的單座機型，而是適應印度需要的雙座版本。
俄羅斯T-50戰鬥機原型機將成為印俄合作FGFA戰鬥機的基礎 與此同時，印度還希望在獲得T-50戰鬥機的技術轉讓後，通過自身努力研發一款中型隱身戰機，那就是像美國和中國一樣高低搭配的AMCA項目。不過，這兩個項目都有一個最大的共同點，那就是其發動機、機載雷達、隱身技術合杭電系統將大量使用外購件，實際上就等於是印度的整合體。
嚴重事故不斷的印度組裝的蘇-30MKI墜機現場
不過，鑒於印度航空工業在蘇-30MKI戰機項目上糟糕的表現，人們有理由懷疑印度的計劃幾乎即是空中畫大餅。根據印俄之間達成的協議，俄羅斯在T-50技術成熟後，將會和印度聯合投入FGFA的研發，最初決定在2017年完成這個項目。
但是因為資金、技術等原因，現在T-50的試驗進度一再推遲，甚至這款比中國的殲-20早面世一年的戰機，與其在今年進行小批量量產的計劃恐怕也很難實現，所以據稱俄羅斯已通知印度FGFA計劃推遲到2019年。
但按照印俄多次的軍事裝備合作來看，這個計劃被繼續推遲的可能性很大，很可能2020年前不會有明顯進展。同時，即便俄羅斯向印度轉讓一些現代化的航空製造技術，特別是關於戰機隱身的技術，人們擔心印度航空製造業能否真的實現消化吸收，畢竟蘇-30MKI戰機極差的例子擺在那裡。
印度設想的FAFG服役畫面很豐滿但現實很骨感 但印度似乎等不及了，甚至不惜拿出龐大的採購計劃和巨額投資吸引俄羅斯以加快T-50的進度，這就是向該項目投入60億美元研發費用，外加價值高達200億美元的150架採購數量。
這是個大蛋糕，尤其對於T-50項目和無米下鍋的俄羅斯航空製造業來說，無疑是雪中送炭。因此，預計印度的60億美元投資會大大促進T-50的試驗試飛進度，可能會讓俄羅斯早日裝備這款戰機，以便成為世界第三個裝備自製五代機的國家。
但按照印俄多次的軍事裝備合作來看，這個計劃被繼續推遲的可能性很大，很可能2020年前不會有明顯進展。同時，即便俄羅斯向印度轉讓一些現代化的航空製造技術，特別是關於戰機隱身的技術，人們擔心印度航空製造業能否真的實現消化吸收，畢竟蘇-30MKI戰機極差的例子擺在那裡。
印度設想的FAFG服役畫面很豐滿但現實很骨感 但印度似乎等不及了，甚至不惜拿出龐大的採購計劃和巨額投資吸引俄羅斯以加快T-50的進度，這就是向該項目投入60億美元研發費用，外加價值高達200億美元的150架採購數量。
這是個大蛋糕，尤其對於T-50項目和無米下鍋的俄羅斯航空製造業來說，無疑是雪中送炭。因此，預計印度的60億美元投資會大大促進T-50的試驗試飛進度，可能會讓俄羅斯早日裝備這款戰機，以便成為世界第三個裝備自製五代機的國家。