中國船員救助「ANNA」號船員
一艘貨艙進水的巨輪——「ANNA」號被大海吞噬，10名船員倖免於難
船首沒入海面，船尾高高豎起……正如電影《鐵達尼號》那樣，當地時間2月28日早上8時許，地中海上一艘貨艙進水的巨輪——「ANNA」號迅速被大海吞噬殆盡。而這艘遇難船的10名船員，卻在中國船舶「大吉」輪船員們充滿智慧、毫無保留的營救之下，全部倖免於難。
劫後餘生，「ANNA」號船長扎克赫瓦圖茨·亞歷山大回憶道，此前身處險境時發出的求救信號，都得不到回應或遭受拒絕，最後是「大吉」輪拯救了絕望中的他們。在這場驚心動魄的海上救援中，「ANNA」號船員都被中國船員從「死神」手中拉拽了回來。
一艘巨輪貨艙進水即將沉沒
「死神」來了 貨艙進水 即將沉沒
2月28日4時許，中遠海運集團旗下中遠海運特種運輸公司的多用途重吊船「大吉」輪，正在地中海開往利比亞米蘇拉塔途中。此時船舶頻道里傳來連續的呼叫： 「『ANNA號』貨艙進水，即將沉沒，需要立即救援。」
「大吉」輪大副汪少衛，馬上叫醒船長張國良。張船長火速趕至駕駛台，測得本船距求救船約12海里。在報告公司值班調度後，他立即通知機艙備車，改向全速駛往事發海域。
事後，談及之所以毫不猶豫前去救援時，張國良向羊城晚報記者表示：「任何的遲疑，都可能錯失最佳救援時機。中國海員身處海外時，代表的不只是自己，還有中國人的形象。」
此前「ANNA號」發出的求救信號曾被其他船隻拒絕。而在「大吉」輪接到求救信號時，距離「ANNA號」船員發現船殼破裂及貨艙進水，已經過去整整8個小時。這艘裝載3200噸散裝白雲石，從土耳其啟航前往利比亞的多哥籍貨船，遭遇自1981年建造以來最大的危機。一開始，亞歷山大曾組織船員設法打開貨艙，用潛水泵向外排水。但是隨著貨艙破洞越來越大，排水速度已趕不上海水湧入的速度。當時，驚濤駭浪的地中海漆黑一片，船員們陷入絕望。
援兵到了 擋住風浪 靠近巨輪
在雷達上觀察到已改變航向的「大吉」輪，「ANNA號」船員求生的希望被點燃。亞歷山大命令船員們準備救生艇和救生筏。
在駛往事發海域的途中，汪少衛和水手長葉明華，也早已叫醒並布置每名船員的具體任務，在不到15分鐘時間裡，將繩索、救生圈、引水梯、安全繩等全部救援器材準備到位。
張國良則打開所有甲板燈，為遇險船員指示「大吉」輪方向，同時用高頻頻繁安撫對方。他用英語喊道：「我們會來救你的，不用擔心。」
出發約1小時之後，「大吉」輪抵達「ANNA」號附近。這時，「ANNA」號船頭已經進水，而船已失去動力，隨時都有傾覆的危險。
此刻如果「大吉」輪過於靠近它，不但可能會與其發生擦碰，而且一旦遇難船發生沉沒，非但救不到船員，也會危及「大吉」輪的安全。因此，張國良雖然內心焦急，但卻保持沉著冷靜。他要求船員準確執行船長的每一個指令。張國良指示將「大吉」輪停至「ANNA」號上風舷0.5海里處，為其擋住風浪。
這個時候，「ANNA」號船長亞歷山大也作出一個指令：棄船，利用「大吉」輪在上風擋住部分風浪的時機，迅速登上救生艇和救生筏。
營救開始 險象環生 兩度施救
然而營救行動，在有了平流緩進的開篇之後，卻很快陷入險象環生的章節。
棄船之後，由於救生艇和救生筏都沒有動力，靠船員們人工划艇很難靠近「大吉」輪。在救生艇和救生筏距遇難船約300多米時，駕駛台值班人員聽從船長的舵令，設法緩緩向其靠近。
「ANNA」號船員也慢慢抵近「大吉」輪左舷放引水梯位置。「大吉」輪甲板上的船員立即拋出撇纜繩。遇險船員抓住繩子，使救生艇處於引水梯下方。隨後，遇險船員準備登輪。很快，已經68歲的船長亞歷山大，在「大吉」輪船員的協助下，成功登船。
就在第二名船員準備登船時，還沒能固定至救生艇上的撇纜繩，因巨浪的突然襲來脫手了！救生艇和救生筏被迅速卷至「大吉」輪的螺旋槳位置，事態危急。
所幸的是，張國良及時停止提供船舶動力，因此對方船員得以避免受傷。
不過，海面上風大浪高，救生艇和救生筏仍有掙脫大船的危險。因此，「大吉」輪在與「ANNA」號保持安全距離的前提下，儘量緊貼救生艇/筏，並使其處於下風位置。之後，登船行動再次開始了。
獲得重生 全部獲救 落淚致謝
就在船員們相繼抓住改變他們命運的繩梯時，本文開頭的一幕發生了。7時43分，遇難船「ANNA」號，在他們的不遠處，被大海迅速吞沒。
由於「ANNA」號船員的年齡普遍較大，體力不支，靠自身力量很難攀爬上去。亞歷山大透露：「『大吉』輪的船員，硬是在上面用安全繩，使盡渾身力氣把他們拉了上去。」
8點42分，「ANNA」號的大廚艱難地爬上軟梯。至此，「ANNA」號10名船員全部得救。救援現場，響起了歡呼聲。亞歷山大一把抱住大副汪少衛，哽咽地致謝：「Thank you！Thank you！」
此時，距離發現貨艙進水，已經超過12小時。
上午9時，「大吉」輪船員們將驚魂甫定的「ANNA」號船員，扶送至早已安排好的房間，並為其準備了新的毛毯，以及豐富的食物和飲料等。
到了午後，已換上乾淨衣服的「ANNA」號船員，在駕駛台與 「大吉」輪船長、政委合影。他們要把相片帶回去，將「大吉」輪與船員銘記於心。後來，亞歷山大更是向記者感慨道：「在經歷生死的關鍵時刻，是中國人救了我們的命，給予我們新生。我們將終生難忘！感謝『大吉』輪！感謝中國！」
目前，「大吉」輪方已經所在公司的航運經營部門，通知遇難船的船東、代理和保險公司等有關部門。等「大吉」輪靠泊後，10名船員（7名烏克蘭籍，2名亞塞拜然籍，1名土耳其籍）將被接送回國。