前不久，英國老牌品牌價值及戰略諮詢公司Brand Finance公布了2017年度的「全球最有價值的汽車品牌榜」(the world’s most valuable automobile brands 2017)排名。
Brand Finance每年都會通過每個品牌的公眾熟悉程度、忠誠度、推廣活動、營銷投資、員工滿意度，以及企業聲譽等數個維度，對企業進行品牌價值進行評估。所有榜單中，以「全球企業品牌價值500強」最為出名。
上月，新一年度的汽車界品牌價值榜單得以公布。在2017年的榜單中，我們看見了更多的中國品牌身影，同時也通過這一份榜單，可以一窺世界汽車品牌的格局與變動。
在榜單上排名前5的企業分別是豐田、寶馬、奔馳、大眾和日產。前三名與2016年度榜單保持一致，第4、5名由福特和本田變成了大眾和日產。豐田已經常年占據榜單第一名，而新一年裡，其領先優勢又得到了進一步擴大。
排在第二、三名的寶馬和奔馳，也是一對歡喜冤家，大家常常將兩家品牌直接對比。在歷年品牌價值圖中可以看出，自從2012年寶馬超越奔馳之後，就一直處於領先位置。但從圖表中也能看出，2017年度兩家的差距有所縮小，而且單從車型產品力來說，奔馳新車型也更具優勢，這不由讓我非常期待明年兩家的排名情況。
大眾在經歷了「排放門」事件之後，品牌力大幅下挫，其2016年度品牌價值幾乎「攔腰折斷」。但新一年度中，品牌力又能夠迅速回歸反彈，這正印證了我之前所說「集團企業越大，抗風險能力越強，恢復速度也越快。」
前100名所有企業中，美國共有19家企業列位第一，日本有18家，中國以15家企業排名第三。相比2016年，中國共有4家企業新上榜單。雖然從數量上，中國的15家遠超德國的8家企業，但整體排名依然比較靠後。反觀榜單前10名中，有5家德國企業，所以也有人笑稱為「高端屠榜」。
吉利汽車，由前一年度的61名，大踏步上升至24名，成為中國最具品牌力的企業。第二名哈弗汽車，排在了第30位，而前一年哈弗並不在前100名榜單中，今年一躍進入30名，也說明了哈弗的成長非常迅速。報告中，還專門用了一張哈弗H6的照片，來表彰「神車H6」對哈弗，甚至對整個中國SUV市場的貢獻。
在SUV品牌價值榜中，哈弗品牌列位第二名，僅次於英國老牌越野車品牌路虎。列位第3、4、5名的分別為印度美恆達、美國Jeep和韓國雙龍。不過也必須要注意的是，第一的品牌價值遠超第二名，即使第2、3、4、5名品牌價值全部相加，才勉強能與路虎品牌一戰。
與哈弗情況非常相似的還有五菱，去年五菱也不在榜單之中，今年為首次入榜，排名就能直竄至第38名，更是壓過了排名39的勞斯萊斯，讓大家眼前一驚。五菱近幾年的成績有目共睹，「神車」五菱宏光的銷量冠絕整個中國汽車界。網絡上也湧現出了不少有關於五菱宏光的段子，甚至不少豪車跑車車主在車後貼上「五菱宏光」的標籤。而勞斯萊斯的境況就沒這麼樂觀了，超豪車型向來銷量低，近年也沒車型更新，確實難以激起消費者的購買慾，只能等新SUV車型出來拯救一下這個老牌豪車。
其實不只勞斯萊斯會如此尷尬，各大超豪超跑的品牌價值排名都不高，過低的銷量則是主因。法拉利排在15名，賓利排在48，蘭博基尼排名66，瑪莎拉蒂排名70，阿斯頓馬丁排名76，邁凱倫排名82。整體排名都比較靠後。
每一年的汽車品牌價值排行榜，都會暗藏許多變化。今年中國企業大踏步前進，已經有15家企業能夠衝進世界百強，尤其是吉利、哈弗、五菱、長安這樣的品牌，能在自己的細分市場中穩紮穩打，確實值得表揚。當然，也希望能有更多的中國品牌，繼續努力，提升中國汽車整體的國際價值。