自從殲20首飛之後，大家的目光一直被他吸引著，其它戰機似乎已引不起興趣，殲10C即沒有引起太大的反應，好象一件相當平常的事情。殲10自2004年開式服役之後，有關它的改進就沒有停止過，由於國產太行發動機的進度差了一點，所以該機一直使用俄制發動機。
早期的殲10
這令俄羅斯方面相當得意，將其視為自身產品質量過硬的證明，宣稱，如果不賣發動機給中國，那麼殲10飛不起來，不過當最新的殲10C生產型照片公開之後，令俄方真高興不起來了，因為殲10C換裝為國產渦扇10-太行改進型發動機。這樣繼殲11系列戰機之後，殲10系列戰機也開始換裝國產發動機，俄制發動機在中國新戰機上的大量應用歷史結束了，俄方能高興才叫怪事，這可是一年少說幾十台，金額上億美元的生意。
殲10B
其實殲10的改進一下沒停過，其中的B型雖沒能實現換髮，但是性能的提升也相當大。到了殲10C時，變化已經非常大了。先是採用DSI進氣道，即可降低了重量，又優化了外形，提高了發動機的工作效率。其次：更新航電系統，採用機載有源相控陣雷達，也就是英文中的AESA雷達，據稱該雷達對3平方米空中目標最大探測距離高達180公里，不過結合剛剛公開的KLJ-7A型雷達數據，可能為有意壓低的。同時，機頭座艙前部安裝有一套EOTS光電瞄準系統，令其可以在不開啟雷達的情況下，發現與攻擊目標，座艙內部也全面升級，配合上頭盔式顯示等設備，大大強化了殲10B戰機的綜合作戰能力。
注意殲10C的機身處，結構改進，增加了內燃量
由於採用了大量新技術，目前殲10C戰機的造價超過2億人民幣，考慮到它的空機重量僅10噸，那麼價格似乎很貴，其實很便宜了，現代戰機成本上漲的太快，美製F16的價格早已超過6千萬美元。殲10C的生產將繼續大量生產，現年產達30架，中國空軍已列裝的各型殲10戰機達到300架以上，成為我軍的主力戰機之一。
殲10C換裝和國產太行發動機推力比俄式發動機更大，有利於提升機動性能，且油耗更低一點，等於增加了航程。同時，新發動機的壽命更長，可靠性更高，維護性能更好。更讓人驚喜的是，太行發動機可以加裝矢量噴口了，這是從珠海航展上傳出的消息。第一天殲20進行飛行表演，即有多位專家稱具備了矢量推進的特點，並稱採用為國產發動機。無論從那個角度說，殲20可以採用的國產發動機只有一個：太行。
注意其坐艙蓋的色彩，很可能為隱身貼膜的效果
隨後有人注意到「太行」展台的展板上的特寫照片細節，再結合發動機控制系統模型展台上的一些小的部件，認為已太行發動機具體裝配了矢量噴口，且轉動角度為10度，屬於小角度矢量發動機，這說明中國已初步掌握了矢量發動機技術，未來的大角度偏轉的矢量發動機的技術水平也是指日可待的。
對於殲20來說，太行只是暫時代用品，未來的裝機型號為處於研發中WS15，目前正在進行最後測試，將幾年內實現裝機；對於殲10則是正適用，原計劃中殲10的配套發動機型號就是太行，如今不僅實現了裝機，更可以擁有矢量功能。
新型太行發動機
原本殲10在設計上即強調機動性，也屬於輕型戰鬥機的先天優勢，如今又擁有合適的發動機，特別是矢量功能，這將其擁有一流的機動性。再加上，它可能採用隱身技術，DSI進氣道本身就可以有效降低了機體的雷達反射面積，座艙蓋的色調變化，似乎也證明其採用了隱身處理，再加上機身加身塗層，更換部分隱身材料，所有相關技術對於我們來說，早已不算技術問題了。那麼殲10B的雷達反射面積可能下降到1平方米以下，雖比不上殲-20，但卻可以減小被雷達探測的距離。
良好的機動性，加一定的隱身性能，再配以一流的航電，那麼殲10的綜合能力絕對可以與主要競爭對手美製F16戰機更好，與最新型F-16C/D Block60差距應不大了。未來一段時期內，殲-10C將大量列裝，成為對抗周邊國家三代機的主力。