高達SEED系列中誰才是最強的駕駛員？細數之後，有這幾人能進後補：
（機體因素非常重要，基拉在駕駛自由高達的時候對付克魯澤的量產機指揮官機也是秒殺人棍的，但是克隊換了同等級的機後就非常難纏了）
覺醒阿斯蘭
許 多人都認為阿斯蘭比基拉更強，不過在某活動的官方表述中似乎曾經說過「開同樣機體的情況下基拉更強」。不過這個說法筆者已經無法找到證實，就戰績來說，和 基拉各有勝負，認真決鬥的時候，駕駛聖盾和強襲，雖然是同期機體，但聖盾裝備了更多的光劍，能變形，能使用高能光束武器，這是強襲空裝沒有的，從性能上應 該略強於強襲，阿斯蘭和基拉的決鬥應該說阿斯蘭獲勝，成功捕捉住了基拉，如果還有能源就是絕殺了，即便沒有能源，選擇自爆也基本屬於阿斯蘭勝。
SEED-D中駕駛救世主，在沒有下決心和基拉對戰的情況下被基拉爆種秒殺，這是一個敗績，但是一沒下決心二沒爆種。
之 後阿斯蘭和基拉沒有正面衝突，主要是和真飛鳥的對決，在駕駛老虎逃命的時候被真飛鳥以大機體優勢砍爆，險些丟了命；之後在重傷的狀態下駕駛無限正義和爆種 真飛鳥對峙，勝；在萬全的狀態下駕駛無限正義和陷入混亂的爆種真飛鳥命運對決，完勝。可以說阿斯蘭的後期強大是非常顯著的。
覺醒基拉
覺 醒基拉的表現在SEED-D中幾乎是完美的，近乎無傷，彈無虛發，避開要害是基拉最強的地方，但也因為這種打法過於明顯的弱點被真飛鳥識破從而留下了唯一 的瑕疵；在覺醒且憤怒的真飛鳥的連續攻勢下，基拉的刀被真飛鳥閃開，露出破綻的基拉瞬間處於劣勢，又因為大天使號上拉克絲在並且大天使號處於危在旦夕的情 況，基拉分心後被真飛鳥駕駛脈衝擊破，這是全劇終基拉輸得最徹底的一次。
駕駛強襲自由後幾乎無傷，對付命運也是不在話下，基拉要強過雷也是顯然的。基拉和阿斯蘭誰更強，可以理解為基拉更加擅長於射擊，阿斯蘭更加擅長格鬥，真飛鳥也是偏向格鬥的。基拉的「最強調整者」的稱呼在劇中幾乎是無法撼動的事實。
覺醒真飛鳥
原， 男主角。真飛鳥在劇情中體現的強大，主要體現在「爆發力」，無論是突然換上劍裝躲過MA的夾擊，威猛狂砍，還是駕駛命運躲過各種光線刺向毀滅高達，還是在 打爆基拉的那一刻，真飛鳥都體現出了超強的爆發力，潛力很強大，戰法也比較大膽，但是風格中缺乏阿斯蘭的那種沉穩的感覺，也缺乏基拉的老道。
叢雲劾
傭 兵部隊「巨蛇之尾」的頭領，外傳中的最強傭兵，調整者。具有老練的戰鬥經驗和精湛的駕駛技藝，愛機是異端高達藍色機。經常有叢雲劾是不是比基拉更強，但是 看看他的宿敵是克魯澤隊的王牌機師「黃昏魔彈」，就知道他的宿敵和基拉不是一個等級的，不過基拉畢竟還是有機體優勢，較真打的話還是能和基拉過招的，起碼 在SEED應該是能。
勞烏爾克魯澤
SEED的BOSS，SEED中除了阿斯蘭唯一單人能讓基拉非常棘手的駕駛員。身份為穆拉弗拉達的父親的複製人，能駕駛神意高達和基拉的流星對峙並且占優勢，穆駕駛強襲等級的機體已經不是其對手，最後在千鈞一髮之際基拉爆種後苦戰並且捨身一擊將其打敗。