據新加坡聯合早報報導，馬來西亞交通部長廖中萊透露，明年初動工的馬來西亞東海岸銜接鐵道工程將由中國承建。中方還將提供550億林吉特（約891億人民幣）低息貸款給馬來西亞政府；貸款攤還期為20年，首七年免償還貸款包括利息。
然而風水輪流轉，由於新加坡度化採取交惡政策，中國也實在沒有必要對一個如此排華的國家出手相救。
沒有張屠戶，照樣開肉舖；中企在馬來西亞建馬六甲海峽最大港口，就是要以皇京港取代新加坡港。新加坡的區位優勢或說核心競爭力就是「優良的港口」，其他產業是圍繞這個發展帶動起來的，「新港口」就是在刨根啊！
新加坡一直拉著美國搞亞太再平衡，渲染所謂的「中國威脅論」，很大程度上是出於新加坡自身的利益訴求。只因新加坡佔據馬六甲這一重要地理位置，地緣重要性突出。同時，新加坡又與世界上最大的兩個伊斯蘭教國家相鄰，周邊關係緊張。因此，為了避免被孤立，新加坡據其戰略要地，緊緊地拉住美國作後盾，抱美國大腿最後卻落得「豬八戒照鏡子，里外不是人」。
最近一段時間，有傳言稱亞馬遜將向印度尼西亞投入6億美元。
或許很多人對此嗤之以鼻，認為掀不起什麼風浪。但是，亞馬遜這步棋的背後「用心良苦」。
另外中國與泰國正準備修建克拉運河，這條運河一開通，將會使得中國和泰國在世界經濟、軍事的地位得到戰略性、根本性的提升幾個檔次，大量的海上貿易將會通過克拉運河進行，而不是現在馬六甲海峽。這將導致新加坡的經濟和戰略地位大幅度下降，這是新加坡非常害怕的一件事，可謂夜夜難寐。換句話說，以往馬來西亞途徑馬六甲海峽的船隻只需要停靠在吉隆坡附近的巴生港口，而不需要再經過新加坡港。這無疑給本來已經雪上加霜的新加坡經濟又一「殘酷」的一刀！
新加坡走到如今這境地也算是它咎由自取，於我們而言大不了就是少了一個不錯的合作夥伴。但是，現在中國還缺合作夥伴嗎？菲律賓、泰國、越南、馬來西亞、這麼多東南亞國家紛紛湧向中國，難道我們還缺它一個新加坡嗎？正所謂「天下大勢，順之則昌，逆之則亡」，古人誠我不欺也！