（14日訊）雙溪毛糯——加影捷運的首階段12個站將於本月16日投入服務，首階段12個站是從雙溪毛糯站開始至士曼丹站，全長21公里，捷運列車采無人駕駛通訊式列車集中控制裝置（CBTC），圖為列車穿行英姿。
媒體代表聚集在月台，準備試搭捷運服務。
（八打靈再也13日訊）雙溪毛糯——加影捷運的首階段12個站已準備就續於本月16日投入服務，屆時會有112輛巴士在25條路線提供接駁服務，包括銜接往吉隆坡中環車站及孟沙輕快鐵站，更利便乘客通往目的地。
首階段的12個站，是從雙溪毛糯站開始至士曼丹站，全長21公里，首相拿督斯里納吉也將於本周四（15日）受邀主持啟用儀式，之後捷運首階段路線於16日上午6時正式開跑。
捷運公司準備112輛巴士在12站提供接駁服務。
捷運公司雙溪毛糯——加影路線項目總監馬可斯今早出席媒體彙報會時指出，捷運列車採用無人駕駛通訊式列車集中控制裝置（CBTC），從雙溪毛糯車庫出發到士曼丹站路線兩端回車時間為71分鐘，每班次介於3.2至8分鐘。
「每節車廂可容納300人，4節車廂列車約1200人。車資以現金付費，每站基本費為80仙，最高4令吉30仙；以一觸即通卡付費為每站最低收費80仙，最高3令吉70仙，至於『我的快捷卡』只能在第2階段啟用後使用。」
盧仁多阿扎哈（左起）、哈里斯、馬可斯及納慕丁阿都拉，鼓勵民眾乘用捷運。
25巴士路線車資1令吉
捷運公司短程巴士及基建規劃主任盧仁多阿扎哈主任指出，該公司目前在多路線試跑，引起居民注意，尤其是雙溪毛糯樂萬鎮過去15至20年沒有巴士川行。
「因此，我們在這12個站，提供高達25條路線，涉及112輛巴士，每10至15分鐘一班次，車資為1令吉，學生、樂齡及殘疾人士減半；可以現金或一觸即通卡付費。」
他說，他說，捷運巴士運作交由國家基建公司負責；不過巴士及相關廣告收入屬於捷運公司資產。
「捷運巴士著重空間設計，整體看起來寬闊，特別是乘客座位傾斜方便出入，並具有親善建設及安全設備，如閉路電視。」
出席者有捷運公司商業和土地管理總監拿督哈里斯及捷運公司策略通訊總監拿督納慕丁阿都拉。
捷運內設有大熒幕提醒乘客目的地。
為完善路線歡迎乘客回饋意見
盧仁達阿扎哈指出，接駁巴士投入運作後的首周，當局將觀察行程是否符合乘客需求；也歡迎乘客試搭後回饋意見，以完善路線。
他說，現有路線是從捷運站3公里範圍內規劃，主要是縮短路程，提高巴士效率；而在規划過程也有諮詢各政府單位。
此外，他說，在Phileo白沙羅站（T800）有巴士通往吉隆坡綜合中環總車站；白沙羅市中心（T800&T850）及士曼達丹站（T800&T850）則有巴士通往吉隆坡綜合中環總車站及孟沙輕快鐵站。
他說，每個車站置有巴士路線圖供乘客參考。
捷運內部空間新穎及寬闊，每節車廂可容下300乘客。
停車場一觸即通卡付費
雙溪毛糯——加影捷運首階段12個站備有6個「停&乘」停車站，共3752停車格，一律以「一觸即通」卡付費，乘客泊車費為一次進入4令吉30仙。
哈里斯說，屬於捷運公司管轄停車場位於雙溪毛糯站及Phileo白沙羅；其他的Kwasa白沙羅、Kwasa中環、萬達鎮BUCC及白沙羅市中心由私人公司提供；全以一觸即通卡操作。
「乘客只需以一觸即通卡進入停車場，再以該卡乘搭捷運，即可享有每次4令吉30仙的泊車優惠；否則只能以每小時方式計算。以上停車站全在本月16日啟用，除Phileo白沙羅站的停車場。」
他說，只有BUCC停車場提供現金收費；以及雙溪毛糯站提供摩托車停放處，每次進入1令吉10仙。
此外，他說，第3家全家便利店會設在敦依斯邁站。
雙溪毛糯——加影捷運首階段路線貫穿多個商業中心及辦公大樓，為上班族提供更多公交選擇。
設閉路電視監督捷運車廂空間寬闊
大馬媒體今日試搭雙溪毛糯——加影捷運，捷運以藍色為主要色調，摩登新穎，加上路程快速，非常舒適。
尤其是捷運車廂空間寬闊，設有熒幕提醒乘客下車，每節車廂中央設有兩閉路電視監督；月台與列車設有月台閘門，提高乘客安全。
不過，從珍珠白沙羅站通往士曼丹的路途，車速有點急促，尤其是停靠下一站前，車門開關時間也較短；一些忙於工作的媒體甚至來不及下車；回程則很順暢。
無論如何，馬可斯說，列車最高車速為97時公里，慢速則為30至40時公里，由於下雨軌道較滑，列車的車速顯得急促；至於閘門時間可視情況調整。