翻看二手車電商車源，總會看到剛買的新車，才跑幾百公里就要賣。每個人身邊都會發生不同的事情，也許是急需資金周轉，也許用於抵債。相信也會有一小部分人是出於後悔，可能是過於聽信了銷售的美言，又或許是一時衝動，畢竟買車和買衣服不同，只要付了車款，就肯定不能退了，在4S店沒有後悔藥可吃。
無論是外在因素還是自己內心的變化，選擇一輛稱心的愛車，算得上是完成一個小的心愿。可真的會有那麼幾款車，在購買之後一直懷疑當初的決定，久而久之甚至轉化成心頭的一種魔咒，一咬牙只好忍痛(保值率低)賤賣了，當然，這裡面市場反饋占很大一部分因素。
大眾速騰
基於人們對大眾品牌的信賴，速騰一經上市便受到了廣大汽車愛好者的寵愛，各種營銷手段足足讓廠家很撈了一筆。而就在前一陣速騰的短軸事件，引起了人們廣泛關注，十幾萬的車主長時間維權仍舊沒能到滿意的結果，市場占有量是很大，用戶對它的印象大不如從前。在這個時間段購買的朋友，是不是有過想要退車的打算?
路虎極光
路虎極光車主看到滿大街的陸風X7、廣汽吉奧GX7想必也是很頭疼的一件事，之前更有甚者拍到陸風和極光發生剮蹭事故，相互看不起的鬧劇。其實，路虎極光的外形絕對稱得上驚艷一詞，可在城市裡面開開還可以，雖然從外表看上去具備越野能力，何況又是路虎，但實際的越野能力大家可以去看看論壇或是問問身邊的朋友，如果他告訴你極光越野能力挺強的啊，那一定是在為自己後悔購買做掩飾。
納智捷大7
起初剛開上納智捷大7的時候，其超大空間、豪華內飾感、豐富的配置讓我的心得到大大的滿足。在圈內的口碑還算不錯，可開了一段時間後發現，2.2T排量發動機，百公里油耗竟然16L，之後也是各種小毛病不斷，忍痛割愛準備把它賣掉，去市場一問價格，居然還沒有哈弗保值，從此暗下決心，納智捷這個品牌今後堅決不會再碰了。
以上的三款車型是用戶後悔購買比較有代表性的，下面再跟大家聊幾個關於沒有選對配置的問題，這個問題集中在為了追求高配車型多花了好幾萬，可那些吹起來很牛X的配置至今你還一次沒用過，更別說有什麼實際效果了。
車載導航
要說多點配置，多幾個安全氣囊，又或是胎壓監測這錢花的也有道理，往往高配車型的錢都花在那些並無卵用的電子配件上，比如車載導航，多少碟CD等等，一個手機軟體就能解決的問題，非要去操控那些反人類設計的原廠導航，胳膊短點夠著都費勁，還得去選擇哪條街?那個路口?就算是想放個音樂，也沒那麼容易吧。
自動泊車
不得不說，早前文章代言途安自動泊車的廣告深入人心，當時看著還挺神奇，帶著種種好奇、崇拜去看了車，發現大部分帶自動泊車功能的車型都基本是頂配，要貴好幾萬。沒辦法，誰讓崇拜呢，一咬牙一跺腳，買了。用了一段時間後發現，這個功能似乎還沒用過，找個人少車少空曠的地方想試一下，發現不知道怎麼啟動，這幾萬塊算是白花了，只能算做心裡安慰了。
沒有配備ESP
ESP，不同車型的叫法不同，其實也就是車身電子穩定系統的簡稱。這個裝置雖然使用頻率非常非常低，但卻要放在最後重點來說，關鍵的時刻真的可以保命，在這就不一一舉例了，感興趣的朋友可以去查查沒有配備ESP的後果，目前這個配置已逐漸成為了標配，但也有部分價格較低的低配車型沒有配備，奉勸各位不要買。
在國內ESP的選裝價格一般在3000元左右，成本價估計也就是千元左右，可惜在已開發國家早已強制要求出廠車輛安裝ESP的當下，國內仍有部分中型車都有不配備ESP。為了節省成本，簡直就是沒有節操。
總結
相信會有很多朋友對自己的愛車或多或少都有不滿意的地方，喜新厭舊是常態，只要你有錢，沒有人去追著找你討要感情債。買車後悔的問題大多由於買車前沒有對自己的需求想清楚，所有的車或多或少都會存在不足之處，只是要看它的長處可以滿足你的需求越多，就越是好車。先搞清楚自己的用車需求，再去挑選性價比適中的車型才是正確流程，不要盲目跟風，有些風都是汽車廠家玩的營銷手段，最終決定權還是在你手裡。