吉布地這枚暗棋終於動了！中國這一手將攪動世界風雲！
就論布局而言，中國若稱第二，沒人敢稱第一。
就在最近，新聞媒體不斷曝出瓜達爾港、皇京港、克拉運河等相關消息，一時間引起國內網民的爭相討論。隨著這些暗棋慢慢浮出水面，我們也逐漸看清楚了中國最近幾年在國際上所布置的大局。
然而，就在眾人把關注點集中瓜達爾港的時候，小編注意到一個逐漸被人遺忘的地方——吉布地。
吉布地，這個位於東非亞丁灣西岸的神秘小國，它不僅是美國在非洲的唯一軍事基地，法國、日本也陳兵於此。如今，中國也將宣布在此建設海外第一個永久軍事基地，成為中國國際安全影響力不斷擴大的最新標誌。
吉布地軍事基地的建設不僅能為以後的海上絲綢之路帶來巨大的安全保障，還將進一步擴大中國在北非、中東等地區的國際影響力。
在小編看來，建設吉布地軍事基地關鍵之處在於以下三點：
一、扼守全球最重要海運通道
吉布地位於亞丁灣的西岸，它面積只有2.3萬平方公里。值得注意的是，該地區同時也是紅海的唯一出海口，從這裡向北通過蘇伊士運河可抵達地中海，向東可直通阿拉伯海及印度洋。而這條航線正是全球最重要的海上貿易通道。
二、中國走向海外是必然 武裝力量要保障海外利益
近些年來，隨著中非之間交流的增強，具有獨特地理和戰略位置的吉布地越來越受到中國企業的重視，他們在吉布地的基礎設施建設方面發揮著不可替代的作用。
到2030年，我國可能會是世界上最大的債權國，我們在海外的投資可能會超過三萬億美元，我們在海外從業人員超過一千萬。這樣一筆巨大的資產和大量的民眾在海外，軍事力量要提供保護。此外，我軍要參加聯合國的維和維穩任務，包括反海盜、反恐等等，以及和其他大國的合作。
三、海軍護航編隊停靠吉布地港補給
最近幾年，中國海軍出外巡航的次數越來越多，難度也越來越大。正是在這種多方面因素下，建設中國自有的海外軍事基地就顯得異常重要。
比如亞丁灣巡航艦隊，以前出門巡航一次，戰士們幾個月下不了甲板，連陸地上的陌生人都很少見到。另一方面，海外軍事基地的建立還能大大提高我國海軍遠程續航能力。以前，咱們是跑到這裡，就只有打道回府，現在，我們跑到這裡，休整一下，又可以繼續前進。
這看似很小的一步，卻是咱們中國海軍走向世界的大一步。
那麼，我們多久才能見到中國的海外軍事基地的建立呢？
很快。
就在25日凌晨，國防部發布消息：
中央軍委副主席范長龍看望慰問執行吉布地保障設施建設任務的部隊官兵。這是中國軍隊高層領導人首次在吉布地進行慰問工作。
消息一出，立即引起了國內媒體關注。有媒體稱，這是中國軍隊高級領導人首次在吉布地進行慰問工作。外界還注意到，范長龍在看望過程中強調，海外保障設施建設要加強統籌協調，加快建設進度，確保建設質量，為軍事力量遂行海外任務提供有力支撐。
「加快建設進度」、「為軍事力量...」,這些關鍵語句的出現很顯然證明了我的觀點，吉布地軍事基地離正式建立不遠了！
就目前小編收集到的信息來看，我國在該地區已經具備天時、地利、人和三個因素，可以說「只欠東風」了。
天時：
川普上台，美國對外戰略將會面臨極大收縮，尤其是美國針對中東地區的布局。自然而然，吉布地地區的美國影響力也會隨著減少。
再就是日本，美國取消TPP協議的同時，還宣布美軍將大幅度削減駐日美軍的軍費開支，這將給雪上加霜的日本經濟再補一刀。
一旦面臨這樣的兩難局面，日本將很難在吉布地地區展開手腳，只能選擇戰略後退。那麼，中國的出馬就顯得理所應當了。
地利：
如果要分析吉布地的戰略意義，就要跟瓜達爾港緊密聯繫開來。
如圖所示，吉布地和瓜達爾港剛好位於中東半島的左右兩端。
一邊是連接中東西部、非洲的海上交通要道，一邊是連接東亞、中東西部的海上運輸港口。
一旦它們正式啟用，不論是對我國的經濟建設，還是對我國軍事發展都具有不可估量的巨大價值。
同時，我國前段時間還開通了非洲第一條現代電氣化鐵路——亞吉鐵路。值得注意的是，該條鐵路的始發地正是我國近幾年在東非布局良久的埃塞爾比亞。
這條鐵路的修建不但能加速中非地區之間的經濟往來，還能讓中國在非洲地區獲得更多的話語權，使得以後的中國在非洲乃至中東將走得更加順暢。
人和：
隨著中國與吉布地合作的不斷深入，當地政府已經認識到中國與美國等西方國家的不同之處。吉布地總統就多次向媒體表示：中國是吉布地的重要合作夥伴，我們也知道在港口、鐵路、公路等領域，中國處於世界先進行列。
對於吉布地而言，他們有大量鐵路、公路、港口等基礎設施的建設需求，而咱們中國又有建設軍事基地的需要。一拍即合，各取所需，這樣的買賣相信他們不可能拒絕。
天時、地利、人和，三樣咱們都占齊了，你說這基地中國建不建?！
最後，我們再來看看最近中國的幾次重大布局就會發現，其實早在很久之前這些棋子都已種下，只是很難被常人所發現。但慶幸的是，今天，我們終於等到了，終於等到了新時代取代舊時代的今天！
這不正應了毛主席的那句話嗎？
數風流人物，還看今朝！