據央視新聞報道，當地時間29日，一架客機在哥倫比亞麥德林附近墜毀，機上載有巴西球隊沙佩科恩斯隊員。
哥倫比亞媒體援引警方消息稱，事故造成76人遇難，5人生還，生還者包括2名球員，2名機組成員和1名記者。
據法新社消息，目前已從飛機失事現場發現25具死難者遺體。
事故原因目前還在調查中，目前有兩種報道，一種認為飛機是存在電氣故障，另外一種可能是燃油不足。
眾所周和，空難發生的幾率很低，生還幾率也很低。通常情況下，基本都是全員遇難。此次載巴西球員客機墜毀，5人生還，在幸運之外，是否還有其它原因呢？
民航專家張起淮在接受《法制晚報》記者採訪時表示，關於空難中倖存者生還的問題，是和很多因素存在聯繫的，主要的原因有以下幾點：
1、在航班墜毀之前，機組人員是否做好了相應的準備，這個準備是兩手的。一方面是飛機的駕駛水平，一方面是空乘人員是否對乘客做出相應的提示，比如說系好安全帶，收起小桌板，打開應急設備等等。這和空難發生後的人員生還存在一定的關係。
2、機上成員的身體素質，空難發生之後，能否生還和機上人員的身體素質存在一定的關係。如果身體素質好，在碰到同樣的情況下生還的可能性就會大一些。
3、飛機墜毀的位置、當地的氣象條件以及救援人員的救援速度。如果說墜毀位置是在人煙稀少的地方，救援人員趕到的速度慢，生還的可能性就會少。此外，救援還與事件發生在白天還是晚上，當地是下雨、下雪還是晴天等等天氣情況相關。
4、和飛行員與地面的溝通有關。如果說飛行員在飛機墜毀前能和地面保持溝通，地面能夠及時了解飛機的情況，那對於救援行動來說是非常重要的一件事。
5、和乘客在飛機墜毀前的準備有關係。如果乘客能夠按要求完成所有的應急準備，生還的機率也會提升。
張起淮表示，除了這幾個因素之外，影響機上人員是否能倖存的因素還有很多，比如說飛機墜毀時的飛機狀況、衝擊力大小、機艙內的有毒有害氣體的多少、行李是否掉落、乘客是否離應急通道近等等。
搭上死亡班機