四個輪胎是汽車與路面唯一接觸的部件，輪胎的胎壓是許多老司機談論的話題，有人說應當使用較低的胎壓，也有人說應該用較高的胎壓，無論哪種說法，無非都是為了避免爆胎和節省燃油的兩種最終目的。
輪胎胎壓的重要性
胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎。
輪胎胎壓的正常值是多少？
一般轎車輪胎胎壓值在2.3-2.8bar，但其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，不同品牌轎車都有不同的標準胎壓，廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，得出的胎壓標準一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，輪胎打的過高過低都有危害。
車輛標準輪胎胎壓在哪裡?
1、車輛用戶手冊;
2、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
3、油箱蓋內側;
輪胎胎壓與什麼有關?
輪胎胎壓是一個動態範圍，你坐兩個人，你坐四個人，你坐五個人，後備廂還塞滿了一堆東西，它所需要的胎壓是不太一樣的。
季節因素
一般來說，冬季由於氣溫低，可以適當進行調高0.2 bar左右;夏天車子經常露天停放，尤其是日光暴曬下，輪胎胎壓升高。所以胎壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
裝載負荷
空載或半載按汽車輪胎氣壓標準下限；滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限。
一般情況下，坐兩到三個人的時候，是2.3到2.5。那坐五個人帶一點點貨，是2.5到3.0。如果是貨裝得特別多重載的話，甚至會達到3.2。
胎壓測量環境
涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。測量胎壓要在冷車時測，才有參考價值。最好熱車熄火半小時後再去測量胎壓。
行車路況
如果行駛的道路顛幅較大，可以適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；如果道路的顛幅較小，可以忽略；尤其是跑長途高速，並且車輛滿載的情況下，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
輪胎狀況
新胎的胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右;
舊胎適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限;
軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右;
硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
如何安全又省油？
車輛的油耗與其行駛中的阻力有很大的關係，也就是說行駛阻力越大，越費油，反之會越省油。通常而言車輛的行駛阻力包括慣性力、坡度阻力、空氣阻力（風阻）、發動機和傳動系統中部件的機械摩擦阻力、以及輪胎滾動阻力。
對輪胎輪胎滾動阻力通過胎壓合理增減，是節省燃油的必不可少的方法。簡言之，除了材料的影響之外，輪胎的胎壓是影響其滾動阻力最大的因素。
安全又省油的小辦法：
1:跑高速前一定要到專業輪胎店檢查胎壓
2:自己買個胎壓計檢查胎壓
3:安裝胎壓監測
第3種方法雖然成本高但是是一勞永逸最好的辦法。這和安全和生命相比較太值得了。
保證輪胎的胎壓在合理範圍之內，也要養成定期檢查輪胎並清理溝槽中異物的習慣。畢竟現在的輪胎，遠不是說讓你車子動起來就可以了，開起來的舒適度、油耗的經濟性、這路上的胎噪，都是我們所要求的。
老老實實、標標準準的去打一個輪胎氣壓，保證安全駕駛仍然是保證車輛良好運行和人身財產安全的先天要素。