李顯龍沒轍了！中國再次出手，這下新加坡真的死透了！
所謂「病來如山倒，病去如抽絲」，這句話用來形容現在的新加坡恐怕再合適不過。
想當初李光耀執掌下的新加坡那可是整個東南亞最耀眼的明日之星，就連當時的中國都羨慕不已，甚至到我國實行改革開放後小平同志還專門到訪新加坡向其「取經」。
可以說，當時的新加坡憑藉先天的地理優勢及後天的出色經營創造出舉世矚目的成績不可謂是一個奇蹟。
然而就在最近，不曉得李耀光是藏著掖著還覺得自己還能續幾年命，反正我們就是沒見著他兒子李顯龍展現出多大的政治才能以及政治手腕。
如果將李光耀的政治智慧比作一桶水，那麼李顯龍估計連一瓢水都不及。
不信，你看看。
自從他一上台，新加坡的政治、經濟全面崩盤，整個新加坡社會已經完全走向衰退。
就在此前的文章中，我就提到新加坡走向如今這種局面不外乎兩點原因：
其一，早在李光耀時期，新加坡本身早已埋下各種經濟、政治隱患，一旦新加坡出現權力交接，這些問題必定會浮出水面；
其二，李顯龍大局意識遠遠不及其父。他一上台一沒選擇中國，二沒選擇印度，偏偏選擇美國。殊不知，美國自從2016年起就已經露出衰退之兆，一心綁上美國這條大船隻會讓新加坡摔得更慘。
當然，這還不算最慘的，大家都知道新加坡一心甘當美國的走狗，那麼就要幫美帝咬人，這個咬人的對象毋庸置疑就是中國。
但是瘋狗咬人也要看咬哪種人，如今的中國早已在經濟、政治、軍事全面領先於新加坡，可以說是全副武裝，這樣的中國豈能是瘋狗說咬就咬的？
有道是：「不是不報，時候未到。」如今的新加坡終於受到了來自中國的報復，而且一個比一個狠......
就在前幾天，瓜達爾港開航的消息傳到了國內，紛紛有媒體人士分析中國此舉不僅能給巴基斯坦帶來巨大的經濟利益，起到遏制印度勢力膨脹的作用，同時還能削弱新加坡在馬六甲海峽的貿易地位，真可謂是一箭三雕之計。
可就在眾人還沒緩過勁來的時候，就在昨天馬來西亞又傳來一個天大的好消息：
據相關媒體報道，中國決定與馬來西亞合作，在馬六甲海峽打造一個大型港口——皇京港。一旦皇京港建成，它將取代新加坡成為地區第一大港。該港由三個人工島嶼和一個自然島嶼組成，功能涵蓋旅遊、貨運、貿易等多個領域。
聰明人一眼就看出，這個港口一旦建成，將會對新加坡造成難以估量的損失。
因為目前的新加坡，經濟來源主要依靠兩方面：
一是依靠馬六甲海峽成為世界重要的金融中心和航運中心，貿易往來發達；
另一個就是外資注入，新加坡屬外貿驅動型經濟，高度依賴周邊市場，外貿總額約是新加坡GDP的4倍。
然而，在這兩方面起到關鍵作用的就是馬六甲海峽。
那麼我們再回過頭來看看今天中馬合作的皇京港就會發現，這個未來的新港口涵蓋包括旅遊、貨運、貿易等多個領域，而這幾個領域全都是新加坡的國家經濟命脈。
說白了，這就是中國和馬來西亞一起攢的局，其核心目的就是針對新加坡的經濟貿易。一旦皇京港的成功建成，可以毫不客氣地說，新加坡的經濟就徹底完了。
當然，這還沒完呢？你以為中國只準備了這一招嗎？還有呢！
就是它——馬來西亞東海岸鐵路銜接鐵道計劃。
11月1日，在中國總理李克強和馬來西亞總理納吉布的見證下，中國交建與馬來西亞鐵路銜接公司在京簽署了馬來西亞東部沿海鐵路項目合同，另外，中方將向馬方提供高達876億人民幣的低息貸款。
不用我多說了，這條鐵路的修建目的也只有一個：切斷新加坡的生命線——馬六甲海峽。
通過以上兩組圖片對比，我不難看出，一旦這條鐵路建成將直接把馬來西亞的東部沿海城市與西部沿海港口連接起來，這就直接降低馬來西部和東部海岸之間運輸成本，降低商品價格並縮短旅行時間。
換句話說，以往馬來西亞途徑馬六甲海峽的船隻只需要停靠在吉隆坡附近的巴生港口，而不需要再經過新加坡港。
這無疑給本來已經雪上加霜的新加坡經濟又一「殘酷」的一刀！
相信看到上面兩則消息的網友們，一定覺得中國這次太給力了，招招暴擊新加坡，再也不是什麼抗議、抗議，再抗議這些了。
小編就曾說過，中國的很多新聞不要看政府是如何說的，要看政府是如何做的。而且，很多國與國之間的大事我們一般人是看不到的，這就需要我們按圖索驥慢慢分析出來。
通過這兩則消息，我們不難看出中國針對新加坡的此次行動已沒有商量迴旋的餘地，至於新加坡媒體近日妄加揣測中國在馬六甲地區「建軍港」，並藉機炒作南海問題，最終結果只會搬起石頭砸自己的腳。
這個道理很簡單，中國在南沙已經有了多個軍事基地，南沙距馬六甲那麼近，中國根本不必建軍港。當然，既然是港口，軍艦到那進行一下補給是再正常不過的事情，但那絕對不可能是軍港。新加坡的炒作，不過是想吸引美國的注意力來給中國製造麻煩而已。
新加坡走到如今這境地也算是它咎由自取，於我們而言大不了就是少了一個不錯的合作夥伴。但是，現在中國還缺合作夥伴嗎？
菲律賓、泰國、越南、馬來西亞、這麼多東南亞國家紛紛湧向中國，難道我們還缺它一個新加坡嗎？
正所謂「天下大勢，順之則昌，逆之則亡」，古人誠我不欺也！