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繼上回訪中後屢遭質疑傾向中國，同為國民陣線主席的馬來西亞首相納吉（Najib Razak），於近日的馬華第63屆代表大會發言中，替自己辯駁其不僅「傾中」，亦「傾東」。納吉恰好於本月15日出訪日本，開始為期三日的公務行程，和首相安倍晉三及國土交通大臣會面，大大為其向東拓展友好關係的宣示背書。
2015年，日本是大馬與各國雙邊貿易關係中的第四大貿易夥伴，雙邊貿易額達到1.27億令吉（約新台幣9.6億元）。日本則持續保持其在馬來西亞最大製造業主的地位，在馬國境內有超過1,400間日本公司穩定營運。此外，在2015年中，馬國與日本共計有60個合作案，總資金高達400萬令吉（約新台幣3,024萬元），並創造出5,200個就業機會。
馬來西亞前首相馬哈蒂（Mahathir Mohamad）抨擊納吉與中國簽署550億令吉（約新台幣4,159億元）的東海岸鐵路計畫，不但造成國債負擔加重、也影響主權。納吉則反擊道，馬哈蒂當年提倡「向東學習」，而他現在的做法，其實也是一種「向東學習」。
「當我們投資成功時，反對黨又說我們在販賣主權。日本的投資，和中國、美國的投資有什麼差別？馬哈蒂叫我們向東學習，他要我們向日本和韓國學習，而我這何嘗不是向東學習？我只是加了一個中國。」
納吉表示，中國將會成為全球最大的經濟體，而且中國有極為豐富的資本盈餘。雖然馬來西亞經濟相當開放，但馬來西亞相對沒有資本盈餘。「大家要來投資馬來西亞、都可以投資。誰可以給我們投七年的免攤還貸款，並且給予長達20年的攤還期？中國就可以！」
上回納吉在訪中的行程中進展順利，總共簽訂了14項有關馬來西亞和中國公司雙方的合作計劃案，合計共1.44億令吉（約新台幣10.9億元）。
據相關人士稱，配合此次納吉訪日，安倍晉三將在會談時向納吉表明，日方會提供兩艘大型巡邏船給馬國。日本將提供的是海上保安廳使用過的兩艘全長90米級巡邏艦，最快於2017年1月移交給馬來西亞。日本政府相關人士透露，這是安倍政府針對中國海洋活動而強化南海沿岸國家的援助內容之一。
此次訪日，馬來西亞媒體多將焦點放在隆新高鐵（Kuala Lumpur–Singapore High Speed Rail）的招標案上。隆新高鐵採取公開招標的方式，而日本也是其中一個擁有高鐵技術並有意競標的國家。日本將會面對中國、韓國、法國及西班牙等國的競爭。
納吉否定先前馬國朝野流傳的「已將訂單內定給中國」的説法，認為日本的新幹線「具備安全性與可靠性，在招標中應該具有很高競爭力」。