目前，中國60%的能源補給來自中東，80%的石油進口都要經過美國、新加坡勢力控扼的馬六甲海峽，是我國海上石油通道安全的最重要隱患，而因尋找更加便利可靠的入海口顯得迫在眉睫。
而瓜達爾港位於阿拉伯海沿岸，占據著南亞、中亞和中東之間的戰略位置，並且還處于波斯灣的咽喉附近，距全球石油運輸要道荷姆茲海峽僅有約400公里，是中國苦苦尋求的新入海口的不二選擇。
瓜達爾港地理位置重要
面對戰略地位如此重要的港口，美國早已覬覦。早在90年代，美國就將手偷偷伸進了瓜達爾港，美國人與瓜港所在地政府秘密簽訂了開發協議。
根據協議，美國在瓜達爾港的不僅各種基礎設施一應俱全，而且幾乎取得了一個主權國家所能擁有的一切權利，企圖打造一個「國中之國」，後來此計劃敗露，在巴基斯坦國內輿論壓力下，美國的這項雄心勃勃的計劃就此告一段落。
瓜達爾港一期正是中國對巴基斯坦的一個援建項目
而中國與巴基斯坦的合作，與美國覬覦巴基斯坦瓜達爾港的戰略地位，進而控制巴基斯坦內政外交截然不同！事實上，瓜達爾港一期正是中國對巴基斯坦的一個援建項目。但在項目完工後，中國並未拿到瓜達爾港的運營權。
2006年，有中國公司有意競標瓜達爾港運營權，但最終卻被新加坡以高價「截胡」，然而在新加坡的經營下並沒能如巴方所願駛上發展「快車道」。五年後，新加坡和巴基斯坦決定放棄合同。幾經周折，在2013年巴基斯坦宣布將瓜達爾港的經營權轉交給中國企業。
「巴基斯坦政界、軍界領導人周日前往巴基斯坦西南部瓜達爾港，見證第一艘中國商船出發，這是中國西部和阿拉伯海之間的貿易聯繫的一部分，也是中國在巴基斯坦460億美元項目的關鍵。」路透社11月13日如此報道。「今天標誌著新時代的黎明」——當天，巴基斯坦總理謝里夫在主持開航儀式時這樣說。
11月13日，巴基斯坦總理謝里夫前往俾路支省主持了由中國投資的瓜達爾港開航儀式。
據法新社13日報道，巴基斯坦總理謝里夫前往俾路支省主持了由中國投資的瓜達爾港開航儀式。這項中國投資建立的港口是中國雄心勃勃的「一帶一路」計劃的一項重要部分，將連接新疆喀什，作為新疆的出海口。
中國船隻現在主要通過馬六甲海峽前往阿拉伯海和印度洋，中國方面一直在尋找更加便利可靠的通道。而瓜達爾港位於阿拉伯海沿岸，占據著南亞、中亞和中東之間的戰略位置。
瓜達爾港
該港口還處于波斯灣的咽喉附近，距全球石油運輸要道荷姆茲海峽僅有約400公里。如果中東石油通過瓜達爾港，從陸路進入中國新疆，將把中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸縮短85%。
當天，這個位於巴基斯坦俾路支省的深水港上停泊了中遠海運的一艘貨船——「克斯克.威靈頓」號（CoscoWellington)，上面載有150個貨櫃，貨物將運往中東和非洲。未來瓜達爾港將成為該船的固定停靠點。