行動黨秘書長林冠英說，國陣迄今無法辯解，為何大道公司所收取的過路費已達363億9000萬令吉，早就超越當年（1989年動工，1994年啟用）的59億令吉造價，但人民卻還不能享用免過路費的優惠，而聯邦政府更要予以補償？
（吉隆坡7日訊）行動黨秘書長林冠英說，國陣迄今無法辯解，為何大道公司所收取的過路費已達363億9000萬令吉，早就超越當年（1989年動工，1994年啟用）的59億令吉造價，但人民卻還不能享用免過路費的優惠，而聯邦政府更要予以補償？
他發表文告說，令人遺憾的是，有關大道的特許經營權原本在2018年結束，不過現在已被延長至20年。換句話來說，不止是我們的子女，就連我們的孫兒孫女，都逃不過大道公司的收費。
他說，在這個重要的議題前，工程部長法迪拉選擇用和數據毫無關係的政治攻擊方式回應。「對於他說聯邦政府決定在今年和明年阻止國內4條大道漲價，而我卻來和聯邦政府搶功勞一事，我不會予以回應，因為這並不正確，由始至終，我從未為我自己或民主行動黨邀功。」
他表示，法迪拉引述首相的2017年財政預算案演講稿中，指將有100億令吉用以減輕人民生活負擔，包括給予過路費的補貼。不巧的是，有關首相的是項宣布，並沒有列在財政部發表的2017年度聯邦開支預算報告中。
「我們怎麼知道所謂的100億令吉津貼是不是包括過路費上漲的補貼？因為在由財政部長準備的2017年聯邦開銷估計報告中並沒有提及。」