所謂南海仲裁結果是一張廢紙，即便是美國國務卿克里也認為「翻篇」去忙乎美國總統大選去了。要美國人從希拉蕊和特朗普這兩個爛桃子中挑選一個稍好一點的桃子真的難殺美國人。
這個克里還說這次美國大選破壞了美國的影響力，當他推銷美式民主的時候會迎來懷疑的目光，自己也很尷尬等等。此時美國人有點顧不上南海了。
偏偏有不識時務者如日本非要菲律賓遵守所謂仲裁結果。咋回事呢？菲律賓新任總統杜特爾特不僅對美帝大不敬，經常爆粗口，妓女婊子滿天飛弄得歐巴馬和美帝十分地不爽。
對中國進行了國事訪問更是被美國媒體認為是叛美投中，亞太再平衡少了一個重要盟友有點玩不下去了。沒有了美帝再平衡狐假虎威的小日本也就沒有了抗中的底氣，所以非常低著急上火非要菲律賓繼續鬧將下去。
人家杜特爾特不做美帝的哈巴狗，更不能做日本這個拴著鏈子的狗的狗，看在錢的份上並沒有對日本爆粗口但是絕對不反中了。
經濟發展唯一的依靠在中國，美帝猴子不賣給菲律賓幾萬支步槍輕而易舉就能從中俄手裡得到。步槍算什麼？看看珠海航展的氣勢只要菲律賓願意要啥有啥。
還有一個不識時務的就是新加坡，李顯龍力勸美帝一定要重返再平衡，一定要踢屁屁，否則新加坡就活不下去了。鼻屎大的國家給中國下起了指導棋一定要遵守所謂仲裁云云，心力憔悴乃至於幾次昏厥。
近期又有新加坡的專家說南海是新加坡的核心利益。雖然新加坡不算是所謂聲索國，但是新加坡的經濟嚴重依賴於港口貿易是以維護南海航行自由是人家的核心利益。
按照新加坡人的邏輯，中國百分之八九十的能源要通過馬六甲海峽，那麼扼守海峽要衝的新加坡是不是也就成了中國的核心利益了呢？是不是中國就可以干涉新家坡內政甚至於兼并了這個城市之國呢？
真的中國有影響的媒體放出一篇這樣的文章來估計要把李家坡嚇個半死。反正這個新加坡最近是上躥下跳地讓人十分厭煩似乎也拿不出什麼像樣的懲罰措施來，總不至於刀兵相向吧，勝之不武。
自杜特爾特成功訪華之後另一個所謂聲索國馬來西亞總理納吉布對中國進行了長達7天的歷史性訪問，並且發表了兩國聯合聲明。咱不妨拿出幾條來掰扯掰扯。
馬來西亞高度重視其作為中國政府2013年提出的絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路（「一帶一路」）倡議沿線重要國家的地位。
馬來西亞既沿帶又沿路，一帶一路對馬來西亞來講是難得的歷史性、戰略性機遇，所以納吉布先生高度重視沿線重要國家的地位。泛亞鐵路經過馬來，尋求與中國互聯互通應該是馬來的而重要發展方向。
是以雙方高度重視在馬來西亞南部鐵路項目上的合作，歡迎擬議中的馬來西亞東海岸鐵路項目，有意發掘潛力，就基礎設施建設項目開展合作，從戰略層面促進相關地區的互聯互通，帶來潛在經濟發展機遇，推動經濟社會發展。
同時馬來有非常不錯的港口資源如馬六甲，是以雙方認為，海港在地區基礎設施發展中具有關鍵作用。雙方將繼續推動兩國海港合作，支持中馬港口聯盟發展，實現21世紀海上絲綢之路的願景。
可以設想將來泛亞鐵路互聯互通了，馬六甲港口擴建成功了，那麼中國所有往來於印度洋的海運資源、商品為什麼不從馬來西亞的港口轉運呢？
中馬港口是聯盟，肥水不流外人田，從馬拉西亞港口轉運是必然的選擇。那麼新加坡港就成了廢港，港口貿易廢了就不需關注南海的航行自由了。
實際上緬甸早晚要與中國實現鐵路的互聯互通，中歐貿易專列會越來越多，總起來講李家坡的地位會隨著中國一帶一路戰略的推進會越來越邊緣化。
如果說經濟合作司空見慣的話，中馬兩國認識到增進兩國防務領域合作的重要性重簽《防務合作諒解備忘錄》。
中國國防科工局與馬來西亞國防部簽署《關於共同開發建造馬海軍濱海任務艦合作框架協議》就更有意思了，表明中國可以為地區國家逐步提供安全保障。
鐵路、港口建設的確弱化了李家坡的港口貿易地位。鐵路的互聯互通更加便宜中國為地區國家提供軍事支持，假如有那個霸權國家想欺負大馬數小時內中國人民解放軍就能趕到支援。就李家坡那點美國駐軍還不夠解放軍塞牙縫呢。
納吉布識時務高調訪華辦了幾件大事，也難怪中馬發表聯合聲明說兩國關係處於歷史最高水平。世事變了，馬拉西亞找到了新的方向。
但是鼻屎大的新加坡仍然不識時務的為美帝搖旗吶喊敗壞本地區和平，無事生非地招惹地區強國就是找死的節奏。
中馬發展雙邊友好關係不針對第三國，也不會刻意地把一個鼻屎大的國家作為一個外交目標，但納吉布先生的高調訪華事實上狠打了李顯龍的臉。新加坡要要明白一個國家想發展好不容易，想死是很容易的。