美放厥詞在中國門口設地獄 自帶一幅危險的「鐵棺材」！
近日，有美國媒體稱，第三艦隊和第七艦隊的合併，等於在中國家門口設立一個「地獄」，迫使中國海軍使用更多的資源跟蹤美國海軍的活動;兩大艦隊將遏制中國以此保持亞太力量的平衡。幾乎與此同時，美國海軍宣布，2017年底將在日本佐世保港部署「黃蜂級兩棲攻擊艦」，該艦將成為新型隱形戰機F-35B戰鬥機的垂直起降基地，以配合「亞太再平衡」戰略。美國把兩棲攻擊艦率先部署亞太可見對該型艦的重視程度之高，那麼「黃蜂級兩棲攻擊艦」究竟有何能耐？我們又該如何應對呢？
「黃蜂」級是美海軍陸戰隊建造並裝備的第三級兩棲攻擊艦，原本是作為「塔拉瓦」級小弟的它，在建造過程中被改變了設計方案，搖身一變，成為「美國」號兩棲攻擊艦服役之前噸位最大的兩棲攻擊艦，該級艦共建造8艘，是現在美海軍陸戰隊的核心力量，也是美海軍的骨幹力量之一。該級艦滿載排水量40532噸，輕載排水量28233噸，艦長257.3米，寬42.7米，吃水8.1米，航速22節，續航力9500海里/18節。該艦平時可搭載6-8 架AV—8B「鷂」式飛機，戰時則可搭載20餘架該型飛機。同時，還可搭載CH—46E「海上騎士」，並且能搭載AH—1W「超眼鏡蛇」「CH—53E「超種馬」、CH—53D「海上種馬」和SH—60B「海鷹」等直升機。
大家都知道，兩棲攻擊艦一直就是美軍發動戰爭的主角之一。在1965年的越南，「埃塞克斯」級和「硫磺島」級親身實踐了「垂直保衛」戰術；在1991年的波斯灣，「硫磺島」級和「塔拉瓦」級掩護了那記著名的「左勾拳」；在2003年的伊拉克，「黃蜂級」與「塔拉瓦」級更是顯示了與航空母艦一較高下的能力。然而，由於AV-8B無法為兩棲艦艇編隊提供足夠有效的防空能力，因此總是跟著航母戰鬥群一起出現在危機地區。
如今，隨著F-35B的逐漸完善和陸續交付，搭載該型戰鬥機的兩棲攻擊艦將可以獨立執行制海和對地支援等任務，並極大增強兩棲攻擊艦的作戰效能。就艦載機的性能而言，AV-8B的最大載彈量僅為4噸，使用內部燃油時，最大作戰半徑只有400度千米，最大平飛速度0.9馬赫。而F-35B的最大載彈量達7噸，在只攜帶4噸彈藥時，最大作戰半徑超過860千米，最大平飛速度也超過了1.3馬赫。而且兩者之間還存在最本質的代差，F-35在隱身設計，航電系統等方面也要比AV-8B高出一個代次。更重要的是，F-35B在單機作戰性能上已經能夠和同時代的常規起降戰鬥機平起平坐，甚至完全可以壓制上一代常規主力戰鬥機，這是AV-8B永遠無法企及的。
然而，這並不意味著F-35B未來的形勢會一片大好。F-35B採用的是由F-135發動機帶動的軸驅動升力方案，由於這種機動方式結構複雜，給整個飛機帶來幾乎1.8噸的「死重」。而且由於自重增加F-35B可攜帶的載荷和燃油量都被減少，隱身性能也因為3軸噴管的設計而下降。此外，F-135的大推力源於發動機的極端化。也就是說F-35B的發動機在起飛時已經達到了它的極限，稍有不慎都可能導致事故的發生。不過，應當承認的是，10-12架F-35B的艦載機數量就足以履行一艘輕型航母的職責，更不用提「黃蜂級」能夠搭載20餘架F-35B的規模了，這幾乎就是航母戰鬥群的「比例縮小版」，直逼中國「遼寧」艦搭載艦載戰鬥機數量。
從未來發展看，美軍將會有更多的兩棲攻擊艦占據本屬於中輕型航母的位置，並執行在他國近海海域或需對近岸和島礁實施兵力投送或兩棲作戰任務。然而，正所謂「魔高一尺，道高一丈」。對於我們來說，一方面可運用轟-6K轟炸機，殲-16和殲-10多用途戰鬥機攜帶超音速反艦飛彈對處於第一島鏈的敵方水面作戰力量予以摧毀；另一方也可以利用「鷹擊」系列的岸基反艦彈道飛彈和「紅旗」系列地空飛彈對敵海、空目標實施精確打擊。可以毫不誇張地說，「黃蜂級」兩棲攻擊艦就猶如同他們自帶的一幅危險的「鐵棺材」，隨時可能葬身海底。