飛機上拍星空 是吹牛？原來如此
原創 狼族攝影 2016-10-25 18:17
在飛機上也能拍星空、銀河？什麼時候拍照變得怎麼簡單了？最近有這樣的疑問人不少，原因是因為有位來自荷蘭的波音747飛機駕駛員Christiaan van Heijst火了。這位飛行員小哥把工作和愛好完美結合，在飛機上拍攝極光、銀河。這真的可以嗎？
有什麼想說的，來加微信公眾號：狼族攝影（laolang-pcw） 老狼跟你零距離討論起來！
在飛機上拍星空是怎樣的體驗？
對於老狼，最大的滿足就是走遍祖國大好河山，美景拍到快門報廢，而這位飛行員小哥就神了，人家把工作和愛好完美結合，飛遍全球。顯然，在高空拍攝在地面上要有趣的多：無論是雷雨雲、閃亮的極光，還是抬頭可見的銀河，都是在大地上很少能見到的。下面先來看幾張在飛機上拍攝的各種酷照。
這讓老狼突然想到《夜航西飛》中Beryl Markham的一段描述：「山丘、樹林、岩石，還有平原都在黑暗中合為一體，而這黑暗無窮無盡。地球不再是你生活的星球，而是一顆遙遠的星星，只不過星星會發光。飛機就是你的星球，而你是上面唯一的居民。」這種生活，聽得人羨慕，飛得人厭惡，懂得自然懂。
如果說，以上這些照片看了讓人瞠目結舌的話，那麼下面兩張星空的照片，恐怕就要讓你覺得不可思議了。
在高速移動的飛機上
如何長曝光拍攝星空？
自從這位飛行小哥火了後，就有不同質疑的聲音：「這位飛行員在吹牛吧？在飛機上能長曝光？」
在他們看來，飛機進入巡航飛行之後，速度非常快。這話一點都不假，波音747的巡航速度是940公里/小時，波音787達到980-1050公里/小時，空客A340則是1050公里/小時。我們在地面上，哪怕移動一點點三腳架，一張長曝光的星空照片都會報廢，更何況飛機飛這麼快。
如果你也這樣認為，那老狼告訴你，「錯了」。接下來進入科普時間。
老狼首先問你，你在火車上拍遠處的山，按照道理說，動車的時速已經達到250公里/小時，這麼快，山能拍得清楚嗎？答案是肯定的，而且山越遠，拍得越清楚，因為相對論（電線桿距離太近，所以模糊）。
移動是一個相對概念，需要參照物，月球相對地面的橫向速度是1千米/秒，音速的3倍，但你能看到它動嗎？因為太遠了。飛機飛得快，架不住離得遠，就像隔著1千米觀察一隻爬行的蝸牛。當兩者的相對速度及角度無限接近於靜止，當然可以通過長曝光拍攝。
從上面這張照片我們就能看出，相機很可能是被吸盤固定在機艙玻璃上，相對於飛機來說，相機是絕對靜止的。由於是長曝光，加上距離太近，所以飛機駕駛員的頭部已經模糊，但相對於無限遠的星空來說，它們之間的關係近乎靜止。
這是2014年時候，雲南畫報社的簽約攝影師@杜兮Shrek 發布的一篇微博。上面詳細介紹了偶然一次機會，在飛機上看到銀河，並把如何拍攝下來的過程詳細描述了。
同年，天文攝影師Alessandro Merga也在3萬多尺的高度拍了張星星的照片，效果出奇的好。它分享的經驗是儘量提高相機的曝光量和使用八爪魚腳架。上圖使用的是佳能450D和28mm f/1.8鏡頭，在拍攝時光圈全開，並把ISO提高到1600，然後就是不斷試拍，最後一共拍攝了93張照片，其中最滿意的就是這張10秒曝光的。另外，由於要避免窗口玻璃反光，還用毛毯遮蓋住身體和相機，來防止飛機內光源的感染，這點非常重要。
飛機上拍星星 拼的不是技術而是人品
為什麼在地面拍攝星空，相機的曝光時間都在20秒甚至40秒以上，而在飛機上只要10秒？一方面，幾乎沒人能像機長這樣肆無忌憚的飛機上架腳架，國內航空公司的空姐允許你這樣明目張膽的用單反拍照，已經是莫大的幸運（國內航空公司很多是不允許在飛機過程中使用相機的，國外航空公司則很少有這樣的規定），所以一切都要低調，要盡一切可能縮短拍攝時間，提升快門速度，降低手持帶來的機身震動。
另一方面，飛機進入巡航飛行狀態的時候處於平流層，如果剛好處于海洋上空，光污染少，星星會看起來更明顯。
另外，老狼也看過幾張朋友在飛機上拍的星星，照片在手機上傳播還可以，但是放大之後，畫面噪點過於明顯，也許換了佳能5D4這樣的機身之後，高感光度下，控噪能力會有所提升，但星星放大之後，並不是一個點，而是一條很短的軌跡。
文章寫到這裡，大家應該對於飛機上拍星星這件事有了重新認識了。其實技術上難度並不大，手持真的可以搞定，關鍵是你要運氣足夠好，不僅能夠碰得上，而且那一刻你手頭剛好有相機，還不在睡覺。