摘要 :騎單車被汽車追撞而亡的悲慘事件，偶有所聞。因此，就有一群痛心的車友發起並呼籲「友善超車，請給單車1.5米」，為了騎行中，我們大家的安全，請注意安全距離，讓騎行變得更流行順暢起來。
騎單車被汽車追撞而亡的悲慘事件，偶有所聞。因此，就有一群痛心的車友發起並呼籲「友善超車，請給單車1.5米」。
1.5米的由來
德國駕照必考的考古題：「當您要經過前方的單車(行人)時，必須有橫向間隔1.5米的空間。否則，萬一單車騎人(行人)因而摔車，就算是沒有碰撞，也視同撞倒論刑！」
在德國如果在寬3米的街巷道路上，有位老人家正走在路中央，後面跟著一排汽車，不敢超越他，更沒有一個人敢按喇叭，去催促他讓路。因為要超越老人家的橫向間隔1.5米的空間不足之緣故，既然不足就不可超越，更不可按喇叭催促。同樣的，在日本的「人車共道」行人優先的道路上，是不許響鈴鐺，催促行人讓路。否則罰日幣五千圓。
▲謝謝司機大哥，給我們1米以上橫向空間。
1米的立法
除了德國以外的地區，執行上確有其困難。但是，跟著「橫向間隔空間」的同樣精神，加拿大及澳洲都各自立法「需橫向間隔的1米的空間」，接著去年美國加州也立法「需橫向間隔的1米的空間」。
所以，營造單車友善環境「需橫向間隔1米的空間」，是現今國際間的先進潮流，我們贊成1米以上「橫向間隔空間」的安全保障。
另外有個安全依據，就是月台的安全「橫向間隔空間」也是約1米；也就是列車進站時，只要有約1米「橫向間隔空間」，就夠保障乘客的安全了。如果汽車超越單車時，沒有橫向間隔空間的1米以上的話；可能會發生的狀況：
a、單車(行人)突然被強大氣壓渦流吸住而摔倒。
b、單車(行人)會因為嚇一跳，造成緊張，失去平衡而摔倒。
如道路寬不允許1米的超越空間，汽車應減速至可安全超越或不超越，不建議按喇叭，可能會嚇到人。
▲汽車太接近單車，會因為嚇一跳，造成緊張，失去平衡而摔倒。
一米的魔力，不只是汽車在超越單車、行人時適用；同樣的，當騎自行車在超越其他的單車、行人或汽車，也同樣必須間隔1米的空間。
1) 超越行人時；
只要有「橫向間隔空間」的1米，就有起碼的安全保障，因有可能行人突然向左側拽手，而打到你。在小路或單車道常會有此狀況，應該多加註意。如果道路寬度不允許1米的超越空間時，單車應減速到可安全超越空間或下車牽走，並且提早出聲提告「在左邊，謝謝！]待對方知道你的存在後再超越。
2) 超越單車時；
因有對方可能突然間向左側改變行徑，進而相撞摔車，在小路或單車道都會有此問題，應該多加註意。如果道路寬不允許1米的超越空間時，單車應減速到可安全超越空間，並且提早出聲提告「在左邊，謝謝！」再超越。
3) 超越停止中汽車時；
建議單車騎士需距離停止中汽車「橫向間隔空間」1米，才有起碼的安全保障，很多被汽車無預警打開門而撞死的新聞。
▲被汽車無預警打開門而撞上造成傷亡，時有所聞。
為了騎行中，我們大家的安全，請注意安全距離，讓騎行變得更流行順暢起來。