2001年時，印度提出採購126架中型戰鬥機的計劃，引得多國競爭，從開始了一個漫長又曲折的談判過程，最終於2012年才選定了法國陣風戰機，然後又花費了4年時間來答成採購協議，採購數量由126架減到36架，單價也是連續上漲。不久之前，印度採購法國陣風戰鬥機的合同終於有了結果，先後花費15年時間就採購計劃進行談判，最終確定以88億美元的總價格購買36架，另保留18架的採購權，創下現代戰機的單價記錄，按合同，將在36個月後開始交付，或者說，還得3年後提貨。
採購項目拖了如此之久，其實很符合印度的傳統，其採購項目歷來都要進行漫長的談判，通常認為與雙方無法就價格達成協議有關，其實更多的原因還是協議細節內容上的分歧。
按已答成的協議，法方要拿出總合同金額的一半與印度軍事工業部門合作，主要用於印度國產航空電子系統研製，以及用於授權許可證製造陣風戰鬥機的部分零件。印方試圖扶植本國軍工產業，學習先進技術的要求非常合理，也符合國際慣例，法方也完全同意了。可是印方卻附加了一個條件：除了陣風的組裝外，維修必須交給HAL公司外，法方必須保證生產出來的陣風戰鬥機百分之一百可靠，不能出現因機械故障造成的任何事故等內容。
這回法方怎麼也不趕了，確切的說不敢答應。HAL公司規模不小，也是全球小有名氣的航空製造企業，不過它成名之處在品控管理不佳。僅僅過去三年時間內，印度空軍墜毀的29架戰機中，有26架是HAL公司製造，大修或維護過的產品。歷年，印度空軍損失的各型飛機，也多半與HAL公司有分不開的關係。幸好，印方最終放棄了要求，不過要花17億歐元為36架陣風進行多14項的改進要求，包括：整合以色列的頭盔瞄準具，加裝印度自行設計的飛彈和電子對抗系統、數據鏈，以及敵我識別系統。
如此細算下來，將合同價格之中的包括相關附近加項目，比如：彈藥、備件等扣除，那麼陣風本身的單價只有1億多美元，減少一半還要多，可見印度空軍對於性能的要求，幾乎是不計代價的。
以印度看來，這次花88億美元買法國戰機並不吃虧，無論怎麼說，買到了好傢夥。陣風戰機為先進的三代半或者四代戰機，號稱屬於全球最高效、最精密、最昂貴的多用途戰鬥機之一，為雙發、三角翼、高機動性、多用途戰鬥機。也許它的機體給以較小的感覺，其實載彈量不低，可以達到9噸，配14個外掛點，可以加掛各式機載武器，只不過由於制式的原因，只能選用法國貨，包括：米卡與魔術-2系列空對空飛彈、斯卡普防區外巡航飛彈，A2SM制導炸彈、ANF反艦飛彈。為採購配套的武器，這次印度花費了8億美元以上。更為吸引，印度的是該機擁有艦上起降的能力，未來有希望成為印度海軍的艦載機。
更令印方心動的是，該機擁有有良好的機動性，甚至可以完成高達9G的機動動作，更有不錯的隱身性能，其雷達反射面積已經下降到0.1平方米的水平上。在美國的紅旗軍演中有過出色的表現，陣風戰機在空戰中格鬥中，憑藉良好的機動性「擊落」了F22,成為少數幾款擊敗過F22的戰機，證明其機動性已經達到F22的水平，這讓它成為印度可能獲得到的最佳戰機， 可惜，現代戰機已進入五代機時代，陣風至多只能算是四代機，與中國的殲20怎麼說也是相差一代，能不能打得過殲20確實是一個大大的問題。