說到日系品牌發動機，你會想到哪個品牌？相信很多人都會想到三菱車，因為在早些年，三菱發動機不僅在中國，甚至在全世界範圍內都享有非常高的名譽。就算到路上三菱車越來越少見的今天，還有不少中國自主車依然使用三菱發動機。
路上的三菱車慢慢變少了，你發現了沒有？為什麼曾經那麼輝煌的三菱車，如今也走向沒落了呢？在專家看來，主要是三菱發動機的可靠性越來越低了。這確實是一個很大方面，其實三菱變少的最大問題應該是與欺騙消費者25年有關。這是怎麼一回事呢？
美國一家媒體揭露，三菱汽車在進行車輛的油耗測試中，採用了一些不正當的手段，從而將測試中的油耗大幅降低，從而起到吸引消費者購買的目的。三菱汽車的油耗造價情況涉及到62.5萬輛車，其中不乏歐藍德、帕傑羅等在中國口碑較好的車型。
2016年4月份，在「油耗造假」事件爆發後，三菱汽車的股份嚴重下跌，出現非常大的經濟危機。這時，三菱的老鄉—日產出資142億元將三菱汽車的34%股權買下，緩解了三菱汽車的經濟壓力。當然，日產成為了三菱汽車最大的股東。
就因為一次油耗造價事件，三菱汽車的「話事權」就讓日產給奪去了。為什麼是奪，而不是幫助呢？原來，三菱的這次「醜聞」正是它的好老鄉—日產揭露的，然後在以此良機以較低的價格收購。真的是「老鄉見老鄉，背後捅一槍」。