輪胎作為汽車的「腳」，在我們日常開車行駛過程中，擔當著十分重要的角色。一旦它出現問題，往往會釀成不小的傷害。可是因為輪胎是消耗物品，所以使用中很容易出現損壞，比如爆胎就是我們最常見到的。
根據網上的數據顯示，早在2006年我國因爆胎事故一年造成的死亡人數就高達9萬人。並且這個數字，會隨著車輛的增多而遞增。想想十年來我國汽車保有量增加，再想想這樣情況下因爆胎死亡的人數，就讓人感到不寒而慄!
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關於爆胎的問題，曾經有專家指出駕駛速度超過140km/h時，發生爆胎事故死亡率接近100%。因此，鑒於爆胎如此可怕的危害。人們將未來輪胎髮展的方向，最終確定在了「免爆」輪胎的開發和研究上。
「免爆」輪胎=防爆輪胎?
防爆胎
現在很多高端車型上，都裝配了所謂的防爆輪胎。這種輪胎和普通輪胎的區別，主要是輪胎的胎壁特備厚。當輪胎扎釘和漏氣的時候，能夠有力的支持車身，進而避免事故的發生。但實際上防爆輪胎的使用效果很一般，而且價格比較貴還無法修復。而它和我們今天要說的「免爆」輪胎，是完全不同。
「免爆」輪胎又叫免充氣輪胎，是指不藉助空氣壓力，來實現支持車身、減少緩衝和減低地面摩擦力的輪胎。它分為實心和空心兩種類型，免充氣實心輪胎顧名思義，輪胎中間有各種材料填滿。包括橡膠實心輪胎、聚氨酯輪胎等，這種輪胎雖然承載力大不會爆胎。但因為散熱不良、彈性差、胎體重量大，不能用於民用車型而逐漸被淘汰。
至於免充氣空心輪胎，它是由高性能的彈力材料製成。內胎和外胎一體，採用符合力學的空腔結構，是未來輪胎髮展的主要方向。
「空心」輪胎的優勢
為什麼說免充氣空心輪胎，是未來輪胎髮展的方向呢?因為相比傳統的充氣輪胎，它擁有著眾多的優勢。首先，免充氣空心輪胎不用充氣，避免了爆胎的可能性。其次，這種輪胎的內部有熱交換的設計。在輪胎運動過程中，能夠充分的將產生的熱量傳遞出去，增加了輪胎的壽命。
最後，由於免充氣空心輪胎使用材料的少，不會增加製造的成本。如果未來民用車普遍使用之後，價格上不會很貴，非常經濟並且實用。
國內外發展的現狀
其實，早在21世紀初免充氣空心輪胎已經開始研發了。像江蘇江昕輪胎有限公司，就是國內比較早開發和申請免充氣空心輪胎的企業。不過它們針對的更多是，自行車、摩托車一類的輪胎產品，沒有涉及到汽車方面。
然而在國外，世界著名的米其林卻已經開發出了實用化的免充氣空心輪胎。並且在2014年建立了世界上第一個免充氣子午線輪胎製造廠，將免充氣子午線輪胎應用到了工程車上。也許到現在免充氣空心輪胎使用在普通車型上，時機還不成熟。但既然已經開始量產，相信用不了多久我們就能從市場上看到這類輪胎。
普利司通
Alpha-T免充氣空心輪胎
畢竟，這不是米其林一個商家在開發，像普利司通在2011年就推出過自己的免充氣空心輪胎。連剛剛結束的2016北京車展上，萬力輪胎也展示了自己最新開發的Alpha-T免充氣空心輪胎。可見，就像汽車智能化是汽車未來發展方向一樣，免充氣空心輪胎是輪胎髮展的不二選擇!