最近的國際局勢可謂是風雲突變，美日韓紛紛在國際各種場合使絆子、用陰招。這不，就連彈丸小國新加坡也加入美帝走狗的行列，前陣子還跟習主席笑臉相迎，轉過臉就背後捅刀子向美帝表「忠心」，這人能不討厭嗎?
然而，就憑這些小手段就能影響如今的中國嗎?
這不，近日我國又在泰國成功破壞美日勾結已久的驚天計劃!那就是中泰高速鐵路工程協議終於成功達成。
這項工程據泰方負責人稱，泰國將承擔全部建築費用，中國則將為相關技術系統提供資金，工程總造價為346億人民幣。
在鐵路規划上，中國主張的南北縱向高鐵規劃，就是修建從雲南昆明到達馬來西亞和新加坡的高鐵。中泰高鐵系泛亞鐵路的一支，是中國打通歐亞大陸交通線的重要組成部分，它的建成將對亞洲地區產生廣泛的影響。
從泰國前首相英拉到現在泰國軍政府經過一年的艱難曲折，中國終於拿下了泰國高鐵。這中間雖然有美國和日本的攪局，但並沒有阻撓中國取得成功。
就在今年4月，由於美日從中破壞中泰高鐵協議導致此工程一度停擺，給我國造成不小的經濟損失。甚至，還通過不為人知的地下交易，讓泰方一度接受日本的鐵路規劃。
最令人可笑的事，日方的高鐵規劃沒有一點可取之處，純粹是為了針對中國而隨意拼湊而成。
一、美日插手下的中泰高鐵
那麼，讓我們看看中日兩國的高鐵規劃圖，到底誰更坑爹!
首先中國是東協的第一大貿易夥伴國，高鐵的修建能夠加強東協與中國的經貿聯繫。中國作為東協最大的市場，南北縱向布局高鐵，等於是順著經貿走向布局。
反過來看美日規劃的高鐵走向，西邊的緬甸和東邊的越南都是貧窮落後國家，這是一個東協區域內部的鐵路，東協要發展只能靠近中國市場，美日布局的這個東西走向的高鐵，是為了截斷中國高鐵，搗亂是第一目的。
其次東西走向高鐵的出海口在越南一側，這明顯是對接美日國內市場，中國國內市場本身就很大，何必捨近求遠?安全上看，中國未來填平黃岩島以後，南海就將成為中國的內湖。一旦需要中國可以直接封死越南這個橫向高鐵布局的出海口。所以橫向高鐵布局從一開始就不是為了發展東南亞的經濟，而僅僅只是為了斬斷中國整合東南亞市場。
東西走向線路明顯不如南北走向的前景好，難道日本人不知道嗎?其實日本拿下泰國一條線路還有他自己的算盤，曼谷到清邁這條線路本身就是旅遊熱門線路。而到泰國旅遊最多的就是中國人，興建這條線路未來的利潤還是要著落在不斷增長的中國遊客身上。
同時泰國西北部地區經濟向中國出口也必然要借道這條高鐵從曼谷轉車，日本人這麼布局不僅配合美國干擾中國高鐵布局，而且還能從中國身上揩油，日本人的「算盤」打的鬼精的很!
但是，即使美日的算盤打得再好，計謀算得再深，但是對整個東南亞局勢不會產半點的影響。不然，為何近日泰國會放棄與日本的合作，而重新擁抱中國。難道不是因為中國的高鐵方案更能為兩國甚至整個東亞帶來共贏嗎?
就在不久前，泰國政府發言人素空塔帕提帕克稱，在南海地區爭端中，泰國支持中國維護海洋和平的努力。事實證明，在南海問題上、在東亞問題上美國已經不得人心，不僅是泰國，還有越南、寮國，甚至前段時間南海仲裁案的主角菲律賓也不敢在國際舞台上刺激中國!
這不僅是中國國力強大的表現，更是因為我國是站在正義的一邊，是真心誠意的為了維護整個世界和平而努力發展的大國!
二、中泰高鐵的戰略意義
為什麼美日要如此針對中泰高鐵規劃，不惜付出如此大的代價也要干預?
那是因為中泰高鐵規劃是我國對外戰略的重要一步，影響著我國在東亞局勢中的三大方面。
1、經濟方面。建成後的中泰鐵路將極大的方便區域內的旅遊活動，而新馬泰又是旅遊強國，這對促進三國(特別是泰國)的經濟發展非常有利，更多的人文交流也會促進本地區的經濟合作，中國與東協經濟上有較強的互補性，這對中國經濟的發展是極為有利的。
2、政治方面。美日一直在破壞中國與東協的經濟關係，試圖孤立中國，阻滯中國經濟的發展，英拉政府的倒台就跟美國有很大關係，這也導致中國高鐵換泰國大米計劃一度中斷，幸好軍政府上台擺正了態度，排除了干擾，才有了今天的歡喜局面。
中泰高鐵雖只是泛亞鐵路的一條，意義卻十分重大：不僅是中國高鐵走出去戰略的第一步，也將極大的加強中國與東協的貿易關係，是對美日破壞亞洲經濟一體化陰謀的強力反擊!同時強化了東協與中國的統一戰線，越菲將無法在東協框架內反制中國，新馬泰昆線路的開通給中國多了一種選擇，制衡南海各國的意味重大，迫使這些國家調整對中國的態度。
三、軍事方面。新馬泰昆鐵路的開通，特別是貨運線的開通，對戰時反制美國封鎖馬六甲海峽的企圖是一個重大的打擊。中國將把貨物轉運南亞各國(如：泰國、緬甸、巴基斯坦等)，使美國很難對中國實施禁運，這必然也會消耗掉美國更多的注意力。
從長遠來看，中泰高鐵項目必然會成功，這有利於亞洲經濟一體化進程，有利於中國跟東協建立穩定的多邊關係，也可以打擊美日破壞中國與東協關係、阻擊中國經濟的陰謀，對中國未來的發展極為重要。
爭奪東南亞領導權是中美競爭的主戰場，失敗將導致中國被環形包圍，落入美國的冷戰陷阱。反之，美日將交出亞洲控制權並被逐步邊緣化，亞洲經濟一體化目標成為現實，區域內經濟繼續向好發展、內部矛盾得到緩解。
中泰高鐵項目剛剛開始，前方的道路註定不會一帆風順，短期經濟效益也難保證，但只要我們沉住氣，拿出互利政策堅持下去，必然成為勝利一方!