本田「突然」公布最新一款 2018 年 Civic Type R Prototype 房車，
可見前方增設更大氣壩、車蓋頂部都有氣槽增強冷卻，標準 20 吋合金呤，高置式尾翼、中置三喉排氣，滿一副兇神惡煞樣。
2.0 公升四缸渦輪增壓 VTEC 引擎，估計馬力 306 匹，扭力 400 Nm ，對手係福特 Focus RS (350 匹 ) ，
雖然兩者馬力有相差，但相信仍不乏捧場客，估計生產型會喺 2017 年先喺美國及歐洲市場出現。
街跑再現‧本田 Civic Type R Prototype
不置可否的是，「Type R」之於Honda來說，可說是手上的一張「黑桃ACE」。
只要旗下車款掛上了這張「王牌」，隨之而來的濃厚性能意味，仍然是眾家車迷趨之若鶩的當代逸品。
但說來慚愧，在先前NSX Type R開發計畫八字都還沒一撇之際，目前能讓車迷一親芳澤的，也只有現行的九代目Civic Type R了……。
不過隨著現行九代目Civic Type R上市一年有餘，日前意外在網路也曝光了一組全新第十代Civic Type R Prototype原型車的定裝照。
外界一般推測，該車款最有可能於2016年巴黎車展先行亮相之後，最快就會在2017年正式導入量產！
就本次流出的定裝照來看，雖然設定為Prototype車型，但整體外觀造型依舊維持了Civic Type R相當剽悍的設計美學。
透過極為張狂的車頭保險桿造型以及加大進氣口設計，同時引擎蓋也一併換裝為帶有進氣口的特製式樣。續往車側走去，也可見大型側裙、外擴葉子鈑、輪拱等套件。
而凌厲的性能氣息，也由車尾的後保險桿、後下擾流以及中置三出排氣尾管為之收尾。營造出絕不容錯認的獨有身型。
不過截自目前為止，Honda並未針對新代目Civic Type R的動力數據發表任何官方聲明。
外界一般推測，最有可能沿用現行的2.0L直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎，既定峰值已有306hp/40.81kg-m。
但經過原廠團隊調校之後，預計動力數據將會同步上修。
而原有的六速手排變速箱、前輪差速器、可變式阻尼避震器、雙齒輪轉向輔助甚至是飽受好評的「+R」駕馭模式等設定，皆會同步沿用至十代目的Civic Type R身上。