通常我們很容易認為卯起勁兒來一直不停地騎車會對我們的騎行有幫助，
但就是因為這種想法，
所以很容易導致過度騎行，
忽略了恢復訓練的重要性。訓練過度的症狀每個人都不同，
不過有一些現象倒是普遍會出現的，你很容易發覺。
今天小編就要告訴大家一些簡單的小竅門，幫助你判斷是否訓練過度。
訓練過度不僅僅只發生在專職的車手身上。
就算你一周只騎行8個小時，
你的身體還是有可能沒得到恢復。最後，你只會感到更疲憊而不是更強大。
「訓練過度」也可以理解為「恢復不佳」。
如果你工作中感到壓力或者經常手腳並用，
應接不暇，沒有時間休息，
亦或飲食上並沒有補充足夠的能量和營養
那你也沒有做好恰當的恢復工作。
那麼我們應該如何檢查自己是否訓練過度呢？
當感到疲勞時，忠於自己的身體狀態
Epic-ScottContessa車隊的EmmaGrant最近被邀請參加美國的Colavita車隊的騎行。
剛開始她就經歷了訓練過度的過程，意識到了自己身上這種狀態
「那時，精神上和身體上都有過度訓練的表征」，
她說「
如果每每對事情做決定
甚至只是想想穿什麼衣服這件事，都讓你覺得很困難、
很頭疼，同時很難集中精神、
沒有起床出門或者社交的慾望，那這些都是訓練過度的體現。」
檢查自己的狀態，看看自己能不能勝任你將要做的事。
Grant說：
「我必須忠於自己，問問自己我的身體每天的感覺，然後根據自己的實際情況去訓練。」
當然還有很多生理體徵是在訓練中可以觀察到，
並告訴你身體是否已經充分恢復過來了。
Grant發現到的這些體徵有
「心率持續不斷地升高，頻繁地發冷，食慾不佳，站起時感到頭暈，
騎車時心率無法回到正常狀態，騎車時感到很費力，
時常覺得乏味、沒精打采，和飢餓感。」
最後一點，也是同樣重要的，
Grant發現她訓練過度表現出來最嚴重的特點是
「喝完咖啡再也沒有滿足感了。」
就算你不是一個專職的比賽車手，參加賽季中期的恢復訓練也是個不錯的選擇。
Grant建議，
如果「你一周來參加一次訓練的話，那每次的恢復訓練就要長一點。」
雖然你也許會覺得好像不應該浪費時間在休息上，但這對於長途騎行來說更高效，
因為你至少不需要在完成一次長途騎行時，
因為感到疲憊而休息上一整年的時間。
Grant在最後總結了幾點建議：
「健康應放在第一位，必要時對訓練說不，別覺得羞於開口。」
【關鍵點】
忠於自己
關注異狀
累了就休息
心理壓力增加訓練壓力
【幾個簡單的因素判定你是否訓練過度】
人們很容易訓練過度，但花適當的時間恢復和休息是很重要的事。
但怎樣才能準確地知道你是否真的對自己太「狠」了？
這裡有幾個特徵，向你傳達著，暫停騎行稍作休息的信息。
1、輾轉難眠
在床上無法入睡通常就是應激激素、
皮質醇偏高的表現，那都是過度緊張的訓練造成的。
2、肌肉持續酸痛
如果你的肌肉酸痛感已經超過了普通運動的延遲酸痛程度，
那你的肌肉可能已經持續紅腫一段時間且很難恢復了——這是訓練過度的表現。
3、疲憊感不斷
恢復工作沒做好的最明顯特徵是由於過度
訓練導致的能量耗損造成肌肉和精神上持續感到疲憊不振。
4、體重損耗/沒有食慾
改變荷爾蒙和胺基酸的含量被認為是與體重的長期耗損和飢餓感有關，
而這些都是過度訓練導致的不良後果。
5、生活質量下降
很多人可能聽說過就算是運動員，都會休息一周，
然後再回到他們的運動員常規生活中。所以即使你對此不以為然，
但生活質量的下降確是你工作太拼、訓練太猛，不注意休息的體現。
【關鍵點】
可以參加個瑜伽恢復訓練班。它會教你如何達到充分放鬆，
而這是西方文化中時長被忽視的東西。你可以暫停訓練，
然後有技巧地進行一些緩解運動讓你的日常生活在訓練後還是一樣生機勃勃。
測試心率變化。
雖然心跳的上下浮動範圍不會很固定（比如每次跳動之間都穩定地隔一秒鐘），
但心率變化需要適應身體狀態的變化。如果基本不變，說明你需要休息。
雖然當你沒有得到完全的休息時，
你還是要稍做一些小小的騎行訓練，來使你的身體達到緩解狀態（釋放堆積的乳酸），
以適應正常騎行和完全放鬆這兩種狀態之間的轉換，
但這和讓你的身體處於完全疲憊狀態是兩碼事。雖然在緊張的工作之餘，
在自行車上盡情地馳騁會讓你忘記煩惱保持清醒，
但經常這樣你反而是在給身體施加更多的壓力，而達不到你想要的效果。
如果你缺少騎行訓練的動力，試試通過交叉訓練恢復精神狀態。
在你每天、每周、每月、每年的訓練計劃中，結合休息時間。
雖然緊張的工作之餘來個維持一周的休閒騎可能是個不錯的選擇，
但是工作壓力並沒有完全得到緩解和放鬆。
嘗試不同形式的運動可能會讓你感到更簡單容易，
因為你不能和先前的自行車運動相比較，畢竟沒有可比性嘛。
早上起床的時候注意一下自己的感覺。如果你是訓練中途遇到瓶頸，
那腿部酸痛是很正常的，
但如果感到似乎有很大的壓力壓著你，那就說明你需要休息了。