今年的國際民航組織（ICAO）未發邀請函給台灣參與大會，前往採訪ICAO大會的台灣媒體也被全面圍堵。台媒「中央社」稱，只要是台灣媒體記者，ICAO都拒絕發出採訪證。
國民黨團上午搶先表達抗議立場，並發表聲明將炮口朝向蔡英文政府，從「事前很樂觀」，到「事後很遺憾」，連過去馬英九政府努力開創的「國際參與空間」都維持不住，絕不樂見台灣參與國際組織的進度是倒退。
台灣抗議不能參加民航組織大會
國際民航組織ICAO三年一度的大會，台灣方面雖然努力爭取參與，仍然被拒於門外。台灣外交部長李大維、總統蔡英文表態稱「遺憾」、「不公平」。
但ICAO系聯合國下屬組織，更由中國大陸籍官員擔任秘書長。台灣在不具有聯合國合法地位的情況下只能坐視這一不利局面發生。有台媒評論認為，此次事件「一葉知秋」，台灣終於領教「中國的實力」。
國際民航組織大會現場
台灣媒體9月24日發布題為《一葉知秋 接下來的戰場？》的文章。文章稱台灣在此次ICAO事件中，對美中力量消長的認識不夠深刻，從李大維 「美國幫了很大的忙」，對獲邀仍然「樂觀看待」的談話可見一斑。
文章說，大陸不動聲色，只是讓國台辦發言人馬曉光、海協會會長陳德銘不時撂一些輕薄的警語，讓人誤以為他們說了話卻不一定辦得到似的；然而，當請出的美國費了九牛二虎之力後，台灣依舊等不到那封邀請函，終於察覺了「中國的實力」。
而美國方面，文章作者黃國梁從幾個月來的多個事件窺見，美國正在失去其籌碼與力量。這些時間包括南海仲裁結果出爐後圍堵中國力道的突然削弱，菲律賓新總統劇烈轉向，美在南韓部署薩德後中日韓三外長在日本舉行會議以及美國親密戰友加拿大決定加入亞投行。
美國親密戰友加拿大決定加入亞投行
李大維是職業外交官，台媒這篇文章認為他對大陸的認識不可能如此膚淺，因此主要問題在他的頂頭上司蔡英文及其統轄的執政集團。
台灣地區「外長」李大維
縱使他們對中國崛起有所耳聞，卻依然對國際早已劇烈變遷的現實懷莫可言喻的抗拒情緒，這阻礙了她（蔡英文）制定真正可行的外交、兩岸戰略對策。
ICAO的大戲結束，接下來上場的是將於11月在秘魯召開的亞太經合會議（APEC），有消息稱蔡英文希望親民黨主席宋楚瑜擔任特使。
但這家台媒的文章認為，大陸不會同意宋楚瑜前往幾乎已是確定的事。這不僅僅基於宋楚瑜這個人選不為對岸所喜，更重要的是對岸要藉此表明，馬英九執政時期，連戰、蕭萬長得以前往是因為兩岸關係友好，北京才給予「超標」的高規格待遇。
蔡英文希望親民黨主席宋楚瑜擔任特使APEC
所以大陸方面對台灣人選問題的考量並非只拘泥於具體人選，無疑也會參考兩岸關係現狀。文章認為如果台灣方面硬要派出政治性人選，北京恐將會以相關作法讓這個人無法參加。
如今沒了「九二共識」，一切按老規矩「照章辦事」
如今沒了「九二共識」，一切按老規矩「照章辦事」。被ICAO摒於門外恐只是「綠葉上剛染黃的一個小角」，台灣外交的秋涼是否深？細心的人們應已經體會知感。
對此，綠營方面反應尤其激烈，民進黨「立院」黨團書記長劉世芳、「立委」羅致政、陳亭妃、呂孫綾、林靜儀、王定宇、蔡適應等人舉行記者會，「譴責」大陸打壓台灣的國際生存空間，呼籲島內不論朝野外交不分藍綠，面對大陸打壓應「一致對外」。
此前，海協會會長陳德銘在接受新加坡《聯合早報》訪問時指出，如果台灣要參加國際會議或多邊活動，兩岸必須先進行協商，而協商要在九二共識或者兩岸同屬一中的前提下進行，「沒有這種前提，這事情也就不存在了。」
台灣涉外部門負責人李大維
據此前媒體報道，台「外交部」22日曾表示，截止到22日為止，台灣參與ICAO案進度無更新，但將會持續努力爭取國際間友好國家的支持，促請「友邦」及友好國家向國際民航組織方面表達支持台灣再度受邀參加ICAO大會的立場。
並呼籲「請ICAO基於台灣與會可以對全球民航安全做出貢獻，及國際社會均普遍支持與會的事實，希望再度邀請台灣參加ICAO大會。」
對此，中國國民黨「立法院」黨團首席副書記長王育敏20日也曾在施政總質詢時詢問李大維，能否拿到國際民航組織大會邀請函？李大維回答稱，「未來3天是關鍵」。王育敏對此則表示，「未來3天就是這星期五，若23日沒收到邀請函，就確定收不到了」？李大維僅說，「大概是這樣子」 。
台灣地區領導人蔡英文
蔡英文：「我們表達強烈的遺憾和不滿」
台灣沒收到國際民航組織邀請函，蔡英文今天接見歐洲議會人民黨團國貿委員會議員團，表達「強烈的遺憾與不滿」，這是對台灣極不公平的待遇；她稱，「不應該有人因為不接受某些不民主的框架限制，而被剝奪應有的權利」。
她說，要感謝歐洲議會的朋友，長期以來對台灣參與國際組織的支持。尤其最近備受關注的「國際民航組織」（ICAO）的議題，通過歐洲議會跟許多國際友人，台灣一次又一次表達參與的意願。
她說，對於這次台灣沒有收到ICAO的邀請函，「我們表達強烈的遺憾和不滿」。這是對台灣極不公平的待遇，也是整體國際飛航安全的重大損失。台北飛航情報區是一個重要而且忙碌的區域，去年一年有153萬架次的飛機，往返的全球旅客多達5800多萬人。
她說，飛航安全是基本人權，不能有任何一班飛機，因為來自不同地區、國家，或者是因為不同的種族而受到任何歧視。但是在過去42年以來，「我們一直從延遲、間接而片面的資訊中，盡力維持著這個區域的飛航安全。」
「我必須要說，這是不夠的、也是不公平的」。蔡英文稱，如果飛安不應該被打折扣，那麼，也只有讓台灣平等、直接、有效而精準的取得ICAO的資訊，才是飛航安全的最大保障。台灣不應該因為任何政治因素，而被排除於促進全球飛航安全的會議之外。
蔡英文還表示，從1996年到現在，台灣人民通過民主選舉，一次又一次告訴全世界對民主自由的堅持。台灣人民選擇的路，是人民集體意志的展現。
「如果我們都同意民主是普世價值，那就不應該有人因為選擇民主而受到不公平的待遇。也不應該有人要因為不接受某些不民主的框架限制，而被剝奪應有的權利。」
針對國際民航組織（ICAO）確定不發給台灣今年大會邀請函一事，民進黨「立委」劉世芳、陳亭妃、王定宇、羅致政、蔡適應、呂孫綾、林靜儀上午一字排開，呼籲中國大陸「不應該打壓台灣，無所不用其極打壓台灣參與國際組織的空間」。
民進黨「立委」召開記者會
「綠委」開記者會 稱「譴責大陸打壓」
民進黨「立委」也拿出一份資料聲稱，馬英九政府執政時也有很多打壓的事件，例如今年4月參加比利時政府舉辦的「鋼鐵部門產能過剩及產業結構調整高階論壇」，被大陸反對無法參加當天的高階會議；
民進黨前婦女部主任、現任「立委」林靜儀2015年3月前往紐約參加「婦女地位委員會」，持「中華民國」護照進入會場遭拒等。
ICAO官網截圖，秘書長柳芳博士為中國人
他們呼籲稱，「大陸不該再次以政治為前提，限制台灣的國際參與，不顧台灣兩千三百萬人民的安全與權益；大陸對台灣如此處處設限，不但無助於兩岸溝通與對話，更有害兩岸的和平交流。」
羅致政稱，上次台灣用貴賓的身份參加ICAO，這次因為秘書長是中國大陸籍，因此到現在都沒收到邀請函，他稱，大陸至今都沒有體現到台灣人民對於國際空間參與的渴望，新政府上任打壓有升高的態勢，現在連台灣想參與聯合國附屬會議，拿「中華民國」護照都被拒於門外。