百多名來自各州的德士司機，在大使路示威，抗議政府合法化優步及Grab Car手機應用程式召車服務。（圖自自由今日大馬）
百多名德士司機因不滿優步（Uber）及Grab Car手機應用程式召車服務搶走生意，今日從大使路步行至吉隆坡法庭，展開示威抗議行動。
據悉，百多名德士司機來自全國各州，示威目的是要求首相納吉，禁止優步和Grab召車服務。
根據「自由今日大馬」報導，示威者乘搭巴士，從檳城、柔佛和馬六甲到大使路，高喊召車服務已在上述城市操作多個月，有些示威者更控訴，「優步」最近已進軍古晉和亞庇。
德士司機朱基菲申訴：「這不是新的東西，我們一直強調，優步和Grab服務是違法的，首相怎麼會允許這違法的行業操作？」
詢及為何德士司機不願轉型，當召車服務司機時，一名來自檳城的郭姓德士司機回應說，德士司機已花費不少錢投資在德士，許多德士司機從事此行業多年，堅持遵循法律。
「優步操作後，我們的生意深受其害，我們不會停止示威，直到正義得到伸張。」
政府正準備合法化手機召車服務經營模式，交通部副部長拿督阿都阿茲卡巴拉威日前宣布，當局會發出新的公共服務車輛（PSV）許可證給召車服務司機，或稱為「駕駛證」。
大多數德士司機擔心，政府決定合法化手機召車服務，將嚴重影響他們的生計
電子召車服務優步與Grab Car近年迅速冒起，以便捷性與優質服務贏得消費者青睞，尤其年輕一代更是對電子召車服務趨之若鶩。
另一方面，傳統德士司機卻因為生意受到電子召車服務的衝擊，而敵視競爭對手。為了抗議優步與Grab Car搶生意，傳統德士司機在繁華地區舉行罷工示威，造成當地交通癱瘓。德士司機甚至訴諸暴力，圍堵優步司機，強拖乘客到車外。
傳統德士業者的態度非常強烈，他們採取示威丶罷工等行徑來阻攔政府合法化優步與Grab Car。站在德士司機的立場，不難理解他們的情緒與想法，這畢竟是關乎「飯碗」的大事。
就事論事，優步與Grab Car這種新穎召車模式的出現，確實搶走傳統德士司機不少生意，惟與此同時，消費人亦因而受惠。
手機應用程式結合召車服務，為消費人帶來新的體驗與更便捷的服務。從社會而言，這也促進了整體效率丶減少資源浪費。
傳統德士司機的問題與弊端，早已眾所皆知，英國網站London Cabs.co.uk去年甚至將吉隆坡德士司機列為全球服務最差的德士司機。職是之故，傳統德士司機需與時俱進，進行改革，以提升服務素質，和新興的電子召車服務一爭長短，而不是千方百計阻攔消費人使用更優質的召車服務。倘若傳統德士司機無法因應新時代的挑戰，那麽轉換跑道，或許是另一個選項。
傳統德士司機需與時俱進，進行改革，以提升服務素質，和新興的電子召車服務一爭長短，而不是千方百計阻攔消費人使用更優質的召車服務。