與帕加尼ZONDA同台競技的車，GTR這種只能算跑車，而LFA是超跑
上賽道溜溜，這才是展示實力的地方。百公里加速的確不如打了雞血雙渦輪的GTR，但上了賽道GTR只有吃灰的份了
北京遇見一台，貌似付總FFF的車
唯一一台能與科尼塞克、法拉利拉法，保時捷918，麥拿輪P1站在一起的日系車
與科尼塞克一起飆車，GTR還不夠格
帥氣的身影，質感很強
看看心臟，代表日系的最高技術，精華集中在此
日系少有的V10發動機，GTR只是V6
比大眾高級多了的懸掛系統
輕量化的碳陶剎車系統，成本一下就上來了
美女在膜拜真正的神車
鈕北成績7分14秒，同時期量產車中僅次於保時捷918，這就是日系巔峰之作的實力
前臉，整體造型不算誇張，在超跑里算比較低調的
帥的尾部，三排氣類似法拉利458，V10自吸的聲浪更勝於458