台海兩岸風雲日趨緊急。
大陸國台辦發言人馬曉光證實，三年一次的國際民航大會(ICAO)，蔡英文政府不承認「九二共識」，今年台灣將不會收到邀請函。對蔡英文擬邀宋楚瑜代表出席APEC領袖會議，也遭北京否決。台灣觀光業者上周末冒雨上街示威，訴求「求生存 ，要工作，能溫飽」，「我們要的是客源，不是錢」，「九二共識小英不要，我要！」蔡政府執政百日後，進入內外交迫處境。
綠營的「自己人」、行政院政務委員張景森說，「陸客是我們最需要交的朋友」。「說真話」卻引起行政院不滿，引發兩岸熱議。張景森在臉書說，陸客是因喜歡台灣而來，大部分人也帶著美好回憶回去，請不要再不經意發表歧視陸客的言行，這只會激起大陸民眾對台灣反感，「大陸人民如果普遍對台灣反感，台灣才是真正危險」。這話說得坦白，只是蔡政府仍不願正視，民間也推波助瀾，兩岸民間的誤會與對立情緒升高，台灣瀕臨懸崖式危機。
陸客、陸生減少，當然和中共關閉交流大門有關，也符合大陸「以商逼政」策略。全球都在爭取中國觀光客，馬英九政府搶搭陸客便車，創造台幣一兩千億(約30至60多億美元)產值，政權輪替後政策卻逆轉，苦的是靠觀光討生活的業者。蔡政府鼓吹爭取其他國家旅客，卻緩不濟急，再堅持不轉向，就等著經濟封鎖，外交也寸步難行。
蔡英文想擺脫對大陸的依賴，或認為付出這些代價早有預估。本報日前社論即指出，形塑大陸打壓氛圍、建構台灣意識支撐、爭取民間同情支持，是民進黨四年後爭取連任的大策略；屆時政績不佳、治理無能都可歸罪給大陸，讓蔡政府治理無能找到藉口，政績再爛都不怕，只靠意識形態和清算國民黨，就能再贏得政權。
但這種操作「毒害」台灣，使兩岸政府敵意升高，民間對立加深，親綠媒體和網上貶抑大陸的言論橫行；蔡政府同意重啟「台灣加入聯合國」活動，也在加深兩岸隔閡，刺激大陸民間對台灣愈來愈反感，才是台灣的真正危機。
大陸國台辦主任張志軍日前接見台灣訪客，明白點出不只台灣政府有民意壓力，中共當局的民意壓力也愈來愈大，很難交代。換言之，兩岸官方相互以政策角力，向對方施壓，民間感情轉壞，網路統獨言論交火不斷，惡言相向，險惡局面近年少見。兩岸政府都苦不堪言，誰先忍不住，就得在這場意志力戰爭裡繳械。然而，不論從哪個角度看，台灣條件遠遜於大陸甚多，如果非要硬拚，台灣根本是自掘墳墓、愚蠢至極。
「以小事大以智，以大事小以仁」，如今對兩岸政府格外有啟發。蔡政府最大問題，是想扭轉對大陸的單一市場依賴，不但不務實，反而敲鑼打鼓搞對抗，就是不智。同樣，大陸政府要爭取台灣民心，就須廣泛懷柔包容，強調手足同胞情，如果借勢在國際場合打壓欺凌台灣，徒然造成更多衝突和反感，削減兩岸民間往來的動能，弱化兩岸同文同種的認同感，無益「兩岸同屬一中」的走向，也是不智不仁。
有大陸網友說，台灣如果只是為了錢，這朋友沒有什麼好交的。深綠獨派辜寬敏也主張，兩岸是「兄弟之邦」。大陸否定中華民國為「國」，但再如何也不能否定兩岸血脈相連，必須異中求同，在情字裡找到共同發展脈胳。無奈近年兩岸民間糾紛漸增，台灣騙徒在海外電話詐騙，以大陸老人、弱勢群體為對象；桃園火燒車燒死24位大陸客，查明竟是司機故意縱火洩憤，兩岸在網上交鋒互責，有如走回上世紀國共對立鬥爭的老路。但兩岸政府都未著手制止或挽回。
兩岸關係建立互信難、加重傷害易。馬政府八年的基礎，蔡政府也不想一夕間毀棄它。關鍵就在民進黨曲解「九二共識」和「一中各表」，硬要將國民黨政府堅持的「一中就是中華民國」，扭曲和自貶為「一中就是中華人民共和國」、「承認一中，台灣就成中華人民共和國的一部分」。這種騙選民、反國民黨、也反中國的行徑，如今蔡英文執政了就轉不了彎、迴不了身。蔡英文無法宣示認同「九二共識」，這是標準的作繭自縛。
兩岸步入關鍵時刻，逐漸攤牌。寄望北京繼續謹慎，切莫急躁壞事，避免以毀滅打擊手段逼迫台灣，讓台灣以玉石俱焚回應。誰都不願自己成為歷史罪人，此時此刻，正考驗兩岸領導人的最大智慧、耐心和善意。蔡英文能否藉雙十國慶談話回應，認同「九二共識」，難以樂觀，卻讓人期待。為台灣百姓福祉著想，出一言以利天下而不為，就是跟自己和台灣民眾過不去了。