「人民日報」微信公號9月11日消息，近日，全球第七大、韓國第一大海運公司韓進海運向法院申請破產程序的消息震驚了全球市場。新一輪洪流即將到來，此次中國能否獨善其身？
6000億的海運巨頭倒下！全球供應鏈要癱瘓？
據諮詢公司Alphaliner消息，如果從運力來看，韓進破產將是航運史上最大規模的破產。中國知名投資人黃生表示，即使在非常嚴峻的2008年 航運業危機，也沒有經歷過大型航運公司破產的事件。而這一次大型航運公司突然破產，非常突然，也預示著全球航運市場可能產生新一輪的危機。
韓進破產將是航運史上最大規模的破產
數據顯示，韓國8月份對美國和歐盟的出口較上年同期下降4.8%；原油進口同比下滑了5.2%。韓國經濟出現了大幅度的下跌，財政警報響起。
這下韓國懵了，朴槿惠也傻眼了！
目前，韓進航運一百條左右的船隻在世界23個國家停靠，其中30條船在中國港口。全球多數港口都拒絕韓進的船舶入港靠泊，導致至今仍然有大批貨物被困在海外或港口，將引發較大面積的交貨延遲。
韓進的貨櫃運輸船
全球經濟再次發出危險信號
其實，之前就已經有消息爆出，今年全球將被拆解當做廢料賣掉的貨輪多達千艘，其合計貨運噸位為史上第二高。不僅如此，今年前7個月貨輪的生產訂單驟降，約為2010到2015年年均訂單量的五分之一。
如此多的貨輪被「肢解」，直接原因是全球船運費一再下跌，處於創紀錄低位。當然，貨輪當廢鐵賣的更深層原因還是全球經濟不景氣。歐美經濟增長尚未真正復甦，全球貿易迅速萎縮，貨運需求疲軟。航運市場是全球貿易的晴雨表，船運需求驟減再次發出全球經濟停滯的危險信號。
圖為這些船隻的分布。