新加坡公共巴士業者近期紛紛調高車長底薪，
SMRT也與全國交通工友聯合會簽訂協議，
確定了公司巴士車長僱傭條件修訂後的細節，其中也包括車長薪金。
雙方磋商數月後，全國交聯會前天發出聲明，
指已和SMRT簽署諒解備忘錄，
正式確定了該公司巴士車長薪金與福利方面經修訂後的雇用條件。
在薪金方面，SMRT旗下的新加坡籍和
永久居民車長每月基本起薪增加了325元（20％），
從原本的1625元調高至1950元，
與新捷運和上周末正式開始營業的前進（Go-Ahead）巴士集團並駕齊驅，
也比易塔通集團（Tower Transit）的1930元稍高。
如包括加班費及其他獎勵金等，
新加坡籍和永久居民初級巴士車長的每月薪金可達3540元。
上述的薪金調整已在本月1日生效。
全國交聯會說，
SMRT在調整僱傭配套方面下了「相當大的努力」
向其他公交業者看齊，更高的底薪可為SMRT巴士車長提供更好的保障。
另外，SMRT修訂後的僱傭配套也包括「團隊獎金」，
只要巴士車長與團隊中的其他員工能集體達到表現目標就能獲得獎金。
調高重新受僱年齡至69歲
SMRT也會把員工的重新受僱年齡頂限調高至69歲，這比一般業界來得高。
據人力部早前的宣布，
年長員工的重新受僱年齡頂限將從明年7月1日起從65歲調高至67歲
全國交聯會執行秘書楊益財說：
「我們接下來還會和業者緊密合作，通過健康檢查等安排來照顧年長員工的福利。」
近幾個月，本地公共巴士業者都陸續調整了薪金，競相聘請車長。
標得本地首個公共巴士路線配套的易塔通
最初把新加坡籍和永久居民車長的起薪定為1865元，
並在5月調高至1930元，原本在業者中位居榜首。
但隨著其他三家業者的薪金調整後，
易塔通的起薪如今以20元之差在四家業者中名列最後。
對此，易塔通回答《聯合早報》詢問時表示，
很高興見到公司在調高車長薪金後市場也作出調整，
提升了巴士車長行業的吸引力，也讓這份工作更受尊重。
易塔通也指出，5月份進行的薪金調整是根據全國平均薪金增幅而定，
公司每年都會與全國交聯會緊密協商，並根據市場動態來檢討車長的薪金配套。