還以為有Mat Rempit支持，生意會火紅！看來大馬的經濟差到連Mat Rempit的數目都走下坡了.....不知算是好事還是壞事？
（北海、檳城7日訊） 鈴木關閉大馬生產線，其中北賴總廠今日更拍賣所有機器和設備，正式做出一個象徵式的告別。
鈴木汽車北賴總行外張掛著拍賣會橫幅。
北賴廠拍賣機器
據了解，由於需求不高，導致生產下滑，日本鈴木汽車關閉大馬的摩托車裝配廠及生產線，其中除了公司網頁早前宣布於7月16日關閉吉打、馬六甲和柔佛的分公司外，北賴和莎阿南的摩托生產線也正式結束營運，僅保留總廠的客戶服務部、市場和銷售部門。
記者在今日巡視該設於北賴的總廠時發現，該廠吸引不少中小企業來購買拍賣的機器和設備，而在場的該廠職員相當少。
專注大型摩托車
北賴總廠一名不願具名的管理層人員透露，該廠仍會保留客戶服務部、市場和促銷部，主要是因為該廠仍會專注在大型摩托車（進口）的銷售上，甚至未來6個月內，還會推出另外4款重型摩托車。
他重申，鈴木汽車關閉的只是摩托車的生產線而已，原因是這裡的市場很小，若與泰國印尼相比，實在沒有必要留住那麼多生產線。
他也說，儘管總廠還會保留上述的部門，但是一切將會在機器和設備拍賣完畢後，另做宣布。
另外，記者也致電詢問該廠位於莎阿南的分廠，接線員也發表同樣的談話。
許多聞風而來的公眾前來選購摩托車零件。
數月前通知經銷商顧客
僅最後一批員工未安頓
北賴總廠管理層人員也透露，該廠其實早在數月前就已發出通告，知會所有向該公司認可的經銷商購買摩托車、需要維修和購買零件的顧客。
另外，員工的安頓計劃也早已展開，目前剩下最後一批，惟這名管理層人員沒透露確實的人數。
根據早前《日經亞洲周刊》報道，與2013年相比，公司產量減少一半至2015年的8000個單位，因此該公司決定出口比較豪華大型的車款。
該公司計劃在今年組裝144萬輛摩托車，雖然有意在亞洲刺激銷量，但是獲利能力依然低。
23陳列室換為普騰門市
該周刊曾在1月刊期報道，鈴木汽車已經在大馬停產汽車，今年杪與普騰控股聯營出產新車，與普騰分享其汽車平台和技術，通過普騰的分銷和服務網絡推出其新車。而根據普騰較早時的文告，超過23個鈴木汽車銷售和提供服務的陳列室，已經轉換為普騰門市。